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Émissions NOx: comprendre l’émission NOx et la réduire efficacement
Les émissions NOx (émissions d’oxydes d’azote) font partie des indicateurs les plus surveillés en Europe, car elles influencent directement la qualité de l’air et les exigences réglementaires. Pour les entreprises qui exploitent des véhicules diesel (transport, logistique, engins non-routiers) ou des installations industrielles, l’émission NOx n’est pas un sujet théorique: elle touche la conformité, la … En savoir plus
Normes Euro 6 et Euro 7: ce que doivent savoir les professionnels du transport
La norme Euro 6 est devenue une référence majeure pour le secteur automobile et du transport en Europe. Introduite afin de réduire de manière significative les émissions polluantes des véhicules, elle a contribué à améliorer la qualité de l’air et à rendre la mobilité plus durable. Aujourd’hui, toutefois, le débat se tourne vers l’avenir avec … En savoir plus
EFFINOX® mis à l’épreuve : efficacité prouvée en transport urbain
EFFINOX® | AdBlue® Premium Solution est notre solution anti-cristallisation, conçue pour protéger les systèmes SCR et garantir des performances plus propres, plus efficaces et plus durables pour les véhicules diesel. Afin de tester son efficacité en conditions réelles, nous avons relevé un nouveau défi : un essai intensif sur une flotte de bus urbains. Pendant trois … En savoir plus
CBAM: implications pour le secteur des transports
Alors que les efforts mondiaux de lutte contre le changement climatique s’intensifient, le Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF), également appelé mécanisme d’ajustement carbone aux frontières , est entré en vigueur le 1er octobre 2023. Cette mesure est l’une des initiatives les plus ambitieuses de l’Union européenne pour favoriser la transition vers une économie bas … En savoir plus
Quelle est la meilleure solution anti-cristallisation pour le système AdBlue®?
Effinox® est la solution anti-cristallisation pour le système AdBlue® développée par GreenChem. Elle va plus loin que l’AdBlue® classique. Il s’agit d’une évolution conçue spécifiquement pour prévenir et éliminer les dépôts d’urée qui peuvent se former au fil du temps dans le système SCR des véhicules diesel. Ces sédiments, s’ils ne sont pas traités, peuvent … En savoir plus
Comment la production d’urée permet à GreenChem d’assurer une fourniture fiable d’AdBlue®, même dans une conjoncture de marché difficile
Dans un monde où les chaînes d’approvisionnement peuvent être interrompues à tout moment — qu’il s’agisse d’une pandémie mondiale, d’un conflit armé ou d’une pénurie de matières premières — il n’est pas facile d’anticiper les problèmes d’approvisionnement. Pour GreenChem, l’un des leaders européens dans la production d’AdBlue®, la clé de la résilience repose sur un … En savoir plus
L’AUS40 de GreenChem – Une solution pour le secteur maritime
Chez GreenChem, nous nous engageons à fournir des solutions innovantes pour la réduction des émissions dans différents secteurs d’activité. Vous êtes déjà nombreux à connaître nos produits-phares : l’AdBlue® et l’EFFINOX, destinés aux véhicules routiers et aux applications industrielles. Nous sommes à présent heureux de vous présenter notre offre pour le secteur maritime : l’AUS40, … En savoir plus
AdBlue et la transition énergétique. Deuxième Partie: explorer la transition énergétique et le rôle d’AdBlue dans un futur plus propre
Introduction La transition énergétique est en train de refaçonner le paysage industriel dans le monde entier, en favorisant le passage à des sources d’énergie renouvelables et durables. Ce changement est particulièrement significatif dans des secteurs tels que l’industrie automobile et chimique, dans lesquels les moteurs à combustion interne sont progressivement remplacés par des solutions alternatives … En savoir plus
Pourquoi l’urée cristallise-t-elle?
Quelles sont les causes de la cristallisation de l’urée ? Quelles peuvent être ses conséquences sur notre véhicule ? Et surtout, comment l’éviter ? Les moteurs diesel fonctionnant par intermittence, avec des arrêts et des démarrages constants, produisent souvent de petits dépôts d’urée dans le système SCR. À long terme, cette cristallisation solide peut obstruer le convertisseur catalytique … En savoir plus
AdBlue et la transition énergétique. Première Partie: aperçu général sur l’énergie
De quelle manière le récent élan en matière de transition vers une énergie propre, verte, affecte-t-il AdBlue et GreenChem en général? Pour analyser cette question, nous devons comprendre, d’abord, l’énergie en général, et les différentes sources d’énergie en particulier. Nous allons nous pencher, pour première chose, dans une série de blogs, sur l’énergie en général. … En savoir plus
Réduction des émissions d’oxydes d’azote au sein de l’UE et comment GreenChem contribue à cette réduction
Présentation rapide Les oxydes d’azote (NOx) sont un groupe de composés gazeux hautement réactifs contenant de l’azote et de l’oxygène en différentes proportions, à savoir du NO, NO2 et N2O. Les NOx découlent des processus de combustion, comme ceux utilisés dans la génération de l’électricité et dans les transports routiers. Ils peuvent entrainer de graves … En savoir plus
Investissez dans demain chez GreenChem
Depuis 2015, Finance Holding de GreenChem, située à Breda, aux Pays-Bas, s’engage à enrichir la société néerlandaise et à renforcer le marché du travail local grâce à l’autonomisation de nos étudiants. Notre investissement dans les stages n’est pas simplement une responsabilité, mais une priorité stratégique qui s’est avérée mutuellement bénéfique. De ce fait, nous n’avons … En savoir plus
Qu’est-ce que la neutralité technologique ?
Introduction En 2021, 7 dirigeants européens ont adressé une lettre à la présidente de la Commission Européenne, Ursula von der Leyen, dans laquelle ils insistaient sur l’importance du respect du principe de neutralité technologique afin d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. « Nous appelons la Commission Européenne à s’assurer que les politiques de l’UE en matière … En savoir plus
GreenChem lance Effinox, son nouveau nettoyant SCR
Pour de nombreux véhicules légers, les problèmes liés au système SCR sont fréquents. Cela est principalement dû au fait que les véhicules continuent de doser l’AdBlue à plein régime alors que les températures de gaz d’échappement ne sont pas optimales, ce qui entraîne une mauvaise hydrolyse de l’AdBlue en ammoniac et une accumulation de dépôts … En savoir plus
Ce que vous devez savoir au sujet des directives européennes sur la qualité de l’air ambiant
Quelles sont les directives européennes relatives à la qualité de l’air ambiant et comment ont-elles été élaborées? La qualité de l’air est essentielle, non seulement pour notre santé mais pour l’environnement. Pourtant, à cause des activités humaines, la qualité de l’air s’est nettement dégradée. Ces activités sont principalement liées à l’industrie, à la production énergétique, … En savoir plus
Comment différencier Euro 6 et Euro 7
De quoi s’agit-il? «Euro 6» est le nom d’une phase d’un plan à long terme en plusieurs étapes visant à réduire les émissions dans l’ensemble de l’UE. Ce plan a commencé en 1992 avec Euro 1 puis a chronologiquement commencé à faire de petits changements et mises à jour. Voilà où nous en sommes aujourd’hui. … En savoir plus