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Rapport ACEA: le diesel reste dominant, l’électrique progresse mais reste loin des objectifs
Le nouveau rapport de l’ACEA « Vehicles on European Roads 2026 » dresse un portrait clair de la réalité des routes européennes : 256 millions de voitures particulières, des flottes commerciales encore largement diesel et un âge moyen des véhicules en augmentation. Ces données montrent que la transition énergétique dans le transport routier progresse, mais à un rythme … En savoir plus
Émissions NOx: comprendre l’émission NOx et la réduire efficacement
Les émissions NOx (émissions d’oxydes d’azote) font partie des indicateurs les plus surveillés en Europe, car elles influencent directement la qualité de l’air et les exigences réglementaires. Pour les entreprises qui exploitent des véhicules diesel (transport, logistique, engins non-routiers) ou des installations industrielles, l’émission NOx n’est pas un sujet théorique: elle touche la conformité, la … En savoir plus
Normes Euro 6 et Euro 7: ce que doivent savoir les professionnels du transport
La norme Euro 6 est devenue une référence majeure pour le secteur automobile et du transport en Europe. Introduite afin de réduire de manière significative les émissions polluantes des véhicules, elle a contribué à améliorer la qualité de l’air et à rendre la mobilité plus durable. Aujourd’hui, toutefois, le débat se tourne vers l’avenir avec … En savoir plus
EFFINOX® mis à l’épreuve : efficacité prouvée en transport urbain
EFFINOX® | AdBlue® Premium Solution est notre solution anti-cristallisation, conçue pour protéger les systèmes SCR et garantir des performances plus propres, plus efficaces et plus durables pour les véhicules diesel. Afin de tester son efficacité en conditions réelles, nous avons relevé un nouveau défi : un essai intensif sur une flotte de bus urbains. Pendant trois … En savoir plus
CBAM: implications pour le secteur des transports
Alors que les efforts mondiaux de lutte contre le changement climatique s’intensifient, le Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF), également appelé mécanisme d’ajustement carbone aux frontières , est entré en vigueur le 1er octobre 2023. Cette mesure est l’une des initiatives les plus ambitieuses de l’Union européenne pour favoriser la transition vers une économie bas … En savoir plus
Quelle est la meilleure solution anti-cristallisation pour le système AdBlue®?
Effinox® est la solution anti-cristallisation pour le système AdBlue® développée par GreenChem. Elle va plus loin que l’AdBlue® classique. Il s’agit d’une évolution conçue spécifiquement pour prévenir et éliminer les dépôts d’urée qui peuvent se former au fil du temps dans le système SCR des véhicules diesel. Ces sédiments, s’ils ne sont pas traités, peuvent … En savoir plus
Comment la production d’urée permet à GreenChem d’assurer une fourniture fiable d’AdBlue®, même dans une conjoncture de marché difficile
Dans un monde où les chaînes d’approvisionnement peuvent être interrompues à tout moment — qu’il s’agisse d’une pandémie mondiale, d’un conflit armé ou d’une pénurie de matières premières — il n’est pas facile d’anticiper les problèmes d’approvisionnement. Pour GreenChem, l’un des leaders européens dans la production d’AdBlue®, la clé de la résilience repose sur un … En savoir plus
L’AUS40 de GreenChem – Une solution pour le secteur maritime
Chez GreenChem, nous nous engageons à fournir des solutions innovantes pour la réduction des émissions dans différents secteurs d’activité. Vous êtes déjà nombreux à connaître nos produits-phares : l’AdBlue® et l’EFFINOX, destinés aux véhicules routiers et aux applications industrielles. Nous sommes à présent heureux de vous présenter notre offre pour le secteur maritime : l’AUS40, … En savoir plus
AdBlue et la transition énergétique. Deuxième Partie: explorer la transition énergétique et le rôle d’AdBlue dans un futur plus propre
Introduction La transition énergétique est en train de refaçonner le paysage industriel dans le monde entier, en favorisant le passage à des sources d’énergie renouvelables et durables. Ce changement est particulièrement significatif dans des secteurs tels que l’industrie automobile et chimique, dans lesquels les moteurs à combustion interne sont progressivement remplacés par des solutions alternatives … En savoir plus