Come funziona il sistema SCR?

Il catalizzatore o sistema SCR, acronimo di Selective Catalyst Reduction, nasce per abbattere le emissioni inquinanti degli ossidi di azoto provenienti dai gas di scarico delle auto a motore diesel, per il rispetto dei limiti imposti dalle normative Euro 6.

Il catalizzatore SCR trasforma chimicamente i NOx con l’ausilio del liquido AdBlue, in azoto e vapore acqueo e successivamente espulsi dallo scarico del veicolo, senza impatto inquinante sul suolo e sull’atmosfera.

Le principali componenti del sistema SCR sono:

• catalizzatore SCR;
• unità di iniezione del fluido AdBlue®;
• serbatoio per rifornimento AdBlue®;
• unità di controllo iniezione AdBlue®.

Il sistema è installato sul veicolo dal produttore e funziona in modo automatico, senza manutenzioni o modifiche specifiche. L’iniezione dell’additivo avviene a monte del catalizzatore, in una percentuale che varia dal 3-5% rispetto al gasolio.

L’uso di un AdBlue® di scarsa qualità non conforme agli standard ISO 22241 può comportare costose riparazioni del sistema SCR.