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AdBlue per macchine agricole: guida pratica per trattori, mietitrebbie e mezzi diesel con SCR

Trattori, mietitrebbie, sollevatori telescopici, pale e macchine operatrici devono lavorare in modo affidabile, spesso per molte ore al giorno e in condizioni impegnative (polvere, sbalzi termici, rifornimenti in campo). In scenari come questo, l’AdBlue® non è solo un dettaglio tecnico, ma una variabile strategica che incide su continuità operativa, conformità normativa sulle emissioni e costi … Per saperne di più

Telemetria applicata alla gestione dell’AdBlue®: l’approccio GreenChem 

La telemetria è il processo di raccolta automatica di dati da sistemi remoti e la loro trasmissione verso un’infrastruttura centrale (server o cloud), dove le informazioni vengono archiviate, analizzate e trasformate in supporto operativo.  Un sistema di telemetria moderno consente di ottenere dati continui, standardizzati e affidabili sullo stato di sistemi fisici o digitali, riducendo … Per saperne di più

AdBlue® e inverno: prevenzione e soluzioni per il congelamento 

L’AdBlue®, elemento cruciale per il funzionamento dei sistemi di Riduzione Catalitica Selettiva (SCR) nei motori Diesel, è fondamentale per l’abbattimento degli ossidi di azoto (NOx). Tuttavia, la sua natura a base acquosa solleva una preoccupazione ricorrente all’arrivo della stagione fredda: il rischio di congelamento.  Comprendere la composizione di questo additivo, il suo punto di congelamento e … Per saperne di più

REPowerEU: l’Europa accelera verso l’indipendenza energetica 

L’Unione Europea compie un passo decisivo verso la piena indipendenza energetica. Il Consiglio dell’UE ha infatti concordato la propria posizione negoziale sul nuovo regolamento per eliminare gradualmente le importazioni di gas naturale russo, un tassello centrale del piano REPowerEU — la strategia europea per porre fine alla dipendenza dai combustibili fossili russi e accelerare la transizione verso l’energia pulita.  Fonte: Council … Per saperne di più

Il servizio clienti come cuore pulsante dell’esperienza GreenChem

Nell’era in cui efficienza e personalizzazione sono valori imprescindibili per le aziende, GreenChem si afferma come punto di riferimento nell’offerta di un servizio clienti costante, competente e su misura per il mondo AdBlue®. Il mercato odierno richiede risposte rapide, flessibili e soluzioni integrate: GreenChem risponde con un’organizzazione strutturata che mette il cliente al centro, accompagnandolo … Per saperne di più

EFFINOX® messo alla prova: efficacia comprovata nel trasporto urbano

EFFINOX® | AdBlue® Premium Solution è la nostra soluzione anticristallizzazione, progettata per proteggere i sistemi SCR e garantire prestazioni più pulite, efficienti e durature per i veicoli diesel. Ora, per testarne l’efficacia in condizioni reali, abbiamo intrapreso una nuova sfida: una sperimentazione intensiva sul campo su una flotta di autobus urbani. Per tre mesi, abbiamo … Per saperne di più

AdBlue® non conforme: rischi e costi per aziende di trasporto e logistica

L’AdBlue® è ormai un componente imprescindibile per garantire la conformità ambientale dei veicoli diesel moderni dotati di sistema SCR (Selective Catalytic Reduction). Questa soluzione a base di urea demineralizzata consente di ridurre drasticamente le emissioni di ossidi di azoto (NOₓ), tra i principali inquinanti nocivi per l’ambiente e la salute pubblica. Tuttavia, la crescente diffusione … Per saperne di più

CBAM: le implicazioni per il settore dei trasporti

Con l’intensificarsi degli sforzi globali per combattere il cambiamento climatico, a partire dal 1° ottobre 2023, è entrato in vigore il CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism), noto anche come meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere. Questa misura rappresenta una delle iniziative più ambiziose dell’Unione Europea per favorire la transizione verso un’economia a basse emissioni … Per saperne di più

L’AUS40 della GreenChem – Una soluzione per il settore marittimo

GreenChem si è impegnata a fornire soluzioni innovative per la riduzione delle emissioni, destinate a vari settori di attività. Molti di voi conoscono già i nostri principali prodotti di punta, l’AdBlue® e l’EFFINOX, appositamente studiati per i veicoli stradali e le applicazioni industriali. Ora, siamo lieti di presentarvi la nostra offerta per il settore marittimo: … Per saperne di più

Energy Transition and AdBlue. Part 2: Navigating the Energy Transition and AdBlue’s Role in a Cleaner Future

Introduction The energy transition is reshaping the landscape of industries worldwide, driving a shift towards renewable and sustainable energy sources. This change is particularly significant for sectors like the automotive and chemical industries, where electric and hybrid alternatives are gradually replacing internal combustion engines. AdBlue—a crucial element in reducing emissions from diesel engines—stands at the … Per saperne di più

Energy Transition and AdBlue. Part 1: Energy in general

With the recent push to transition into greener and cleaner energy, how does it affect AdBlue and GreenChem in general? To examine this, we should first understand energy in general, as well as the different energy sources – renewable and non-renewable. According to Standford, the definition of Energy is a conserved quantity that can be … Per saperne di più

Perché l’urea cristallizza?

Cosa causa la cristallizzazione dell’urea? Quali conseguenze può avere questo per il nostro veicolo? E, cosa più importante, come possiamo prevenirlo? I motori diesel che mantengono un ritmo di lavoro intermittente, con il motore che si ferma e si avvia costantemente, solitamente producono piccoli depositi di urea nel sistema SCR. Solidi che possono intasare il … Per saperne di più

Cosa devi sapere sulle direttive europee sulla qualità dell’aria ambiente

Cosa sono le direttive europee sulla qualità dell’aria ambiente e come sono entrate in vigore? Un’aria pulita è fondamentale non solo per la nostra salute, ma anche per l’ambiente. Tuttavia, la qualità dell’aria è peggiorata sensibilmente a causa delle attività antropiche, principalmente quelle di carattere industriale, legate alla produzione di energia, al riscaldamento domestico, all’agricoltura … Per saperne di più

Investire per il futuro in GreenChem

Dal 2015, la holding finanziaria di GreenChem a Breda, nei Paesi Bassi, si impegna ad arricchire la società olandese e a rafforzare il mercato del lavoro locale con la valorizzazione dei nostri studenti.Il nostro investimento in tirocini non è solo una responsabilità, ma una priorità strategica che si è dimostrata reciprocamente vantaggiosa. Di conseguenza, negli … Per saperne di più

Abbattimento degli NOx nell’UE ed entità del contributo di GreenChem

Una breve panoramica Gli ossidi di azoto (NOx) sono un gruppo di composti gassosi altamente reattivi contenenti azoto e ossigeno in proporzioni diverse, vale a dire NO, NO2 ed N2O. Gli NOx sono un sottoprodotto dei processi di combustione, come quelli relativi alla produzione di energia e al trasporto su strada. Possono causare gravi problemi … Per saperne di più

Pavel Hanus takes on an additional role at LAT Nitrogen

GreenChem CEO Pavel Hanus has recently taken on the additional role of Chief Commercial Officer at LAT Nitrogen, becoming a vital part of their management team. Pavel joined the AGROFERT group in 2011 as Logistics Manager at GreenChem Holding BV, where he was appointed CEO in 2013 and combined this position with the role of … Per saperne di più

Che cos’è la neutralità tecnologica?

Premessa Nel 2021, sette leader di paesi dell’UE hanno scritto una lettera indirizzata alla Presidente della Commissione Europea, Ursula von der Leyen. In essa, menzionavano l’importanza di seguire il principio di neutralità tecnologica nel puntare a raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. “Chiediamo alla Commissione Europea di garantire che la politica energetica e climatica … Per saperne di più

Il nuovo prodotto di GreenChem per SCR: EFFINOX

Per molti veicoli che effettuano brevi viaggi o continue accensioni e spegnimenti del motore, non è raro avere problemi con l’SCR. Ciò è causato principalmente dal fatto che i veicoli continuano ad erogare al massimo l’AdBlue quando le temperature di scarico non sono ottimali, con conseguente scarsa idrolisi dell’AdBlue e quindi con accumulo di depositi … Per saperne di più

How to differentiate between Euro 6 and Euro 7

What are they? ‘Euro 6’ is the name of a single stage in a long-term, multi-step plan to reduce emissions across the EU. This plan started in 1992 with Euro 1, and chronologically, and began to make small changes and updates. This is where we are now. Differently worded, Euro 6 and Euro 7 are … Per saperne di più