Que faire lorsque le système SCR indique une défaillance en raison de l’AdBlue®?

Une concentration d’urée insuffisante ou un AdBlue® contaminé ne sont pas les seules raisons qui peuvent conduire à une défaillance du système SCR. Le système SCR peut cesser de fonctionner pour diverses autres raisons, parmi lesquelles :

• Injecteur d’AdBlue® : Injecteur obstrué ou défectueux. L’injection d’AdBlue® dans le système n’est plus possible.
• Le catalyseur d’oxydation Diesel (DOC) : Si ce dispositif est brûlé, endommagé ou fondu, il ne permet plus un fonctionnement optimal du système de post-traitement des gaz d’échappement. Les régénérations n’étant plus effectuées, le filtre à particules finit par s’encrasser.
• Filtre à particules diesel (DPF) : Encrassé pour différentes raisons. Problème de catalyseur DOC, trajets courts trop fréquents ou défaillance de régénération automatique : les causes sont multiples et peuvent entraîner une limitation de la puissance du moteur.
• Réduction catalytique sélective (SCR) et catalyseur de rétention d’ammoniac (ASC) : Défaillance du catalyseur SCR (obstruction ou endommagement physique). Les capteurs de NOx peuvent également provoquer des incidents SCR gérés par le module de contrôle ACM du véhicule.