AdBlue pour les voitures : conseils, formats et solutions

Pourquoi les voitures diesel utilisent-elles l’AdBlue ?

Depuis l’entrée en vigueur des normes européennes Euro 6, les constructeurs automobiles ont l’obligation de réduire drastiquement les émissions de particules fines et d’oxydes d’azote (NOx) de leurs motorisations diesel.

Pour relever ce défi, ils ont intégré la technologie SCR (Réduction Catalytique Sélective). L’AdBlue® est injecté directement en amont du catalyseur : sous l’effet de la chaleur des gaz d’échappement, il se transforme en ammoniac et convertit jusqu’à 90 % des NOx polluants en azote inoffensif et en simple de vapeur d’eau.

Le saviez-vous ? Si votre réservoir d’AdBlue® est complètement vide, un témoin lumineux s’allume sur votre tableau de bord. Si vous ne faites pas l’appoint, la réglementation impose que le moteur refuse de redémarrer après le prochain arrêt du véhicule afin d’éviter de rouler en polluant.

Qui doit utiliser l’AdBlue^® ? Qu’est-ce que ce produit ? Consultez la section « Qu’est-ce que l’AdBlue^® ? » pour obtenir la réponse à vos questions.

Vous recherchez la station d’AdBlue^® la plus proche ? Laissez-vous guider par notre application Android & iOS !

Quel format AdBlue choisir pour une voiture ?

Contrairement aux poids lourds ou aux tracteurs, une voiture particulière consomme relativement peu d’AdBlue® (environ 1 à 2 litres pour 1 000 kilomètres). Le choix du format dépend principalement de vos habitudes de consommation :

Les bidons de 4L, 5L ou 10L : C’est le format le plus pratique pour effectuer l’appoint tranquillement chez soi ou conserver une réserve dans son garage. Les bidons GreenChem sont équipés de becs verseurs anti-goutte ou de canules adaptées pour un remplissage propre et sans effort.
La distribution à la pompe : De plus en plus de stations-services s’équipent de pompes AdBlue® spécifiquement calibrées pour le faible débit des voitures (attention à ne pas utiliser les pompes à haut débit réservées aux camions).