Handhabung, Transport und Lagerung von AdBlue

Wichtige Elemente der ISO 22241 Teil 3:

1. Begriffe und Definitionen
   • Haltbarkeit: Der Zeitraum ab Fertigstellung der Charge, in dem AdBlue® unter bestimmten Bedingungen gelagert wird und die in ISO 22241-1:2006, Tabelle 1 festgelegten Spezifikationen erfüllt.
   • Produktionscharge: Menge an AdBlue^®, die in einem Arbeitsgang an einem Standort hergestellt wird, an dem das Produkt (zuletzt) physikalisch oder chemisch verändert wurde, um die Konformität mit den in ISO 22241 festgelegten Spezifikationen zu erreichen.
   • Hinweis: Das Mischen von AdBlue^®-Mengen stellt keine physikalische oder chemische Veränderung dar, solange die Qualität der Mengen vor dem Mischen den in ISO 22241-1:2006, Tabelle 1, angegebenen Spezifikationen entspricht.
   • Massengutumschlag: Handhabung von AdBlue^® in großen Behältern.
   • Hinweis: Beispiele für Großbehälter sind Tankwagen, Eisenbahnkesselwagen, Lagertanks und Tankschiffe.
   • Verpackter Versand: Handhabung von AdBlue^® in Kleinbehältern.
   • Hinweis: Beispiele für Kleinbehälter sind Fässer, Kanister, Flaschen, IBC-Behälter (Intermediate Bulk Container) und Tragbehälter.
2. Anforderungen an die Verwendung von mit AdBlue^®kompatiblen Materialien.
   Um eine Verunreinigung von AdBlue^® zu vermeiden und die verwendeten Geräte (Behälter, Rohre, Ventile, Armaturen, Dichtungen, Schläuche usw.) vor Korrosion zu schützen, müssen alle Materialien, die bei der Handhabung, dem Transport und der Lagerung (einschließlich der Probenahme) in direkten Kontakt mit AdBlue^® kommen, mit AdBlue^® kompatibel sein. Hinweis: Bei Materialien mit ungewisser Kompatibilität mit AdBlue^®: Wenden Sie sich an den Qualitätsmanager, um Rat einzuholen.

Hochlegierte austenitische Cr-Ni-Stähle und Cr-Ni-Mo-Stähle, z. B. gemäß EN 10088-1 bis -3 (jeweils 1.4541 und 1.4571) oder Edelstahl 304 (S30400), 304L (S30403), 316 (S31600) und 316L (S31603) und/oder Stahl gemäß ASTM A240, ASTM A276 und ASTM A312.

Titan

Ni-Mo-Cr-Mn-Cu-Si-Fe-Legierungen, z.B. z. B. Hastelloy C/C-276

Polyethylen, ohne Zusätze

Polypropylen, ohne Zusätze

Polyisobuten, ohne Zusätze

Poly(perfluoralkyl) (PFA), ohne Zusätze

Polyfluorethylen (PFE), ohne Zusätze

Polyvinylidenfluorid (PVDF), ohne Zusätze

Polytetrafluorethylen PTFE, ohne Zusatzstoffe

Copolymere aus Vinylidenfluorid und Hexafluorpropylen, ohne Zusätze

Hinweis Nr. 1: Die Reihenfolge dieser Liste stellt keine Rangfolge empfohlener Materialien dar Hinweis 2: Kunststoffmaterialien können verschiedene Additive enthalten, die entweder für die Verarbeitung oder für bestimmte Verwendungszwecke verwendet werden. Es besteht die Möglichkeit, dass diese Additive in die AdBlue® – Lösung gelangen . Daher sollte das AdBlue® – Produkt besonders sorgfältig auf Verunreinigungendurch Additive aus Kunststoffmaterialien geprüft werden, die in direktem Kontakt mit dem AdBlue®-Produkt stehen . Hinweis 3: Die Tabellen A und B wurden gemäß der neuesten Ausgabe und dem besten Wissen des ISO-Standards ISO22241, Teil 3 zum Zeitpunkt seiner Veröffentlichung erstellt.

Materialien, die durch Reaktion mit Ammoniak Verbindungen bilden, die das SCR-System negativ beeinflussen können: Kohlenstoffstähle, verzinkte Kohlenstoffstähle, kohlenstoffarme Stähle.

Nichteisenmetalle und Legierungen (Kupfer, Kupferlegierungen, Zink, Blei)

Lote mit Blei, Silber, Zink und Kupfer

Aluminium, Aluminiumlegierungen

Magnesium, Magnesiumlegierungen

Vernickelte Kunststoffe oder Metalle

3. Physikalische Bedingungen während Lagerung und Transport.

• Allgemeine Empfehlung
  • Um eine Zersetzung des Harnstoffs sowie die Verdunstung von Wasser bei belüfteten Behältern zu vermeiden, sollte ein längerer Transport oder eine Lagerung bei Temperaturen über 25 °C vermieden werden.
  • Um eine Verfestigung von AdBlue^® zu vermeiden, sollte eine Lagerung unter -5 °C vermieden werden.
  • Hinweis: Verfestigtes AdBlue^® hat ein um ca. 7 % größeres Volumen als die Flüssigkeit und kann daher einen voll gefüllten, geschlossenen Behälter zum Bersten bringen. Verfestigtes AdBlue^®, das vorsichtig auf Temperaturen unter 30 °C erwärmt wurde, ist in seiner Qualität nicht beeinträchtigt und kann verwendet werden, sobald die erwärmte Lösung frei von Feststoffen ist.
  • Um einen übermäßigen Temperaturanstieg zu vermeiden, sollte AdBlue^® vor Sonnenlicht geschützt werden.
  • Um AdBlue^® vor Verunreinigungen aus der Luft zu schützen, sollten gut verschlossene Behälter oder belüftete Behälter mit Filtern verwendet werden.
• Lagerfähigkeit
• Während der gesamten Lieferkette muss AdBlue^® mindestens für die in Tabelle C angegebenen Zeiträume in Abhängigkeit von der konstanten Umgebungstemperatur, bei der AdBlue^® gelagert wird, die in ISO 22241-1 angegebenen Spezifikationen erfüllen.

Konstante Umgebungstemperatur (ºC)	Kürzeste Haltbarkeit bei Lagerung (Monate)
< 10	36
< 25 a	18
< 30	12
< 35	6
> 35	— b
Hinweis Nr. 1: Die wichtigsten Faktoren, die zur Bestimmung der Lagerbeständigkeit in dieser Tabelle berücksichtigt werden, sind die Umgebungstemperatur bei der Lagerung und die anfängliche Alkalität des AdBlue® – Produkts. Der Unterschied in der Verdunstung zwischen belüfteten und unbelüfteten Lagertanks ist ein weiterer Faktor.
a Um eine Verschlechterung der AdBlue®-Produkte zu verhindern, sollte ein längerer Transport oder eine Lagerung bei Temperaturen über 25 °C vermieden werden. b Deutliche Verkürzung der Haltbarkeit bei Lagerung: Jede Charge vor Gebrauch prüfen.

• Sauberkeit der Oberflächen, die mit AdBlue^® in Kontakt kommen
  1. Alle Oberflächen, die in direkten Kontakt mit AdBlue kommen, müssen frei von Fremdstoffen wie Kraftstoff, Öl, Fett, Reinigungsmitteln, Staub und anderen Substanzen sein.
  2. Die Verwendung von Leitungswasser sollte vermieden werden (insbesondere zu hohe Konzentrationen von Mg, Ca und Na). Wenn jedoch kein entmineralisiertes Wasser verfügbar ist, reicht es aus, das Material mit Leitungswasser zu reinigen, sofern die letzte Spülung mit frischem AdBlue^® erfolgt.
• Empfehlung zu weiteren Eigenschaften.
• Informationen zu weiteren Eigenschaften von AdBlue^® sind in der Sicherheitsdatenblatt anzugeben, das Hinweise zur Gefahreneinstufung und zu den zu beachtenden Vorschriften sowie zu den Maßnahmen enthält, die zum Schutz von Personen und der Umwelt bei der Handhabung des Produkts zu treffen sind.

4. Verfahren für die Handhabung von Behältern und Ausrüstung

• Allgemeines
  1. Alle Handhabungsgeräte für den Versand in Verpackungen und für den Umschlag in loser Schüttung sollten für die Verwendung mit AdBlue^® reserviert oder gründlich gereinigt und als sauber nachgewiesen sein. Die Geräte sollten entsprechend gekennzeichnet sein.
  2. Um Verunreinigungen zu vermeiden, sollten spezielle Behälter (oder nachweislich saubere Behälter) verwendet werden.
  3. Temperaturkontrollvorrichtungen können erforderlich sein, um AdBlue^® innerhalb des in Tabelle C angegebenen empfohlenen Temperaturbereichs zu halten.
  4. Die Komponenten der Befüll- und Entleerungsausrüstung sollten nach Gebrauch entleert, gereinigt und verschlossen werden, um eine Verunreinigung von AdBlue^® durch die Umgebung zu verhindern. Insbesondere Schläuche sollten nach jedem Gebrauch zweckbestimmt verwendet und verschlossen sowie kontrolliert gehandhabt und gelagert werden.
  5. Siehe weitere QSC-Verfahren und Verfahren für die Rückgabe von IBC

• Einwegbehälter, die nicht für den Großhandel bestimmt sind
  1. Jeder Behälter muss mit einem Identitätsetikett oder Stempel versehen sein, damit sein Inhalt bis zur ursprünglichen Produktionscharge von AdBlue^® des Lieferanten zurückverfolgt werden kann.
  2. Das Innere der Behälter sollte vor dem Befüllen gemäß einem schriftlichen Verfahren visuell überprüft werden.
  3. Während des Befüllens einer Reihe kleiner Behälter mit AdBlue^® sollte aus dem ersten befüllten Behälter eine Probe von einem Liter entnommen werden. Die Probe sollte als Rückstellprobe aufbewahrt werden.
  4. Befüllte Behälter sollten verschlossen werden, es sei denn, der Behälter ist belüftet.
• Spezielle Massengutbeförderung.
  1. Massengutbeförderungsmittel, die ausschließlich für den Transport oder die Lagerung von AdBlue^® verwendet werden, müssen vor der Beladung nicht gereinigt werden, sofern alle Ventile, Öffnungen und Schläuche geschlossen sind und ohne Verunreinigung gehandhabt wurden.
  2. Alle Massengut- und Entladevorgänge sollten als Betriebsanweisungen mit entsprechenden Checklisten festgelegt werden.
  3. Vor jeder Be- oder Entladung von AdBlue^® sollten mindestens die Ergebnisse der folgenden Kontrollen dokumentiert werden:
     • Ordnungsgemäßes Verschließen aller Ventile und Öffnungen nach Abschluss des Be- oder Entladevorgangs
     • Überprüfung der Reinigungsbescheinigung
     • Sichtprüfung der Transport- oder Lagermittel für Schüttgut auf Mängel oder Fehler
     • Identifizierung der Produkte gemäß den Lieferpapieren
  4. Bei Unregelmäßigkeiten während des Be- oder Entladens ist der Vorgang unverzüglich zu unterbrechen. Eine Probe aus dem befüllten Schüttgutbehälter ist zu analysieren und auf der Grundlage des Analyseergebnisses sind geeignete Maßnahmen zu ergreifen.
• Nicht zweckgebundener Massengutbetrieb.
  1. Gründliche Reinigung vor der Verwendung mit AdBlue^®
  2. Der Reinigungsprozess berücksichtigt die chemische Beschaffenheit der letzten drei (3) transportierten Produkte.
  3. Dokumentiert in einem Reinigungszertifikat.
  4. Vor der Beladung ist dieses Zertifikat am Ort der Befüllung vorzulegen.
  5. Zusätzlich: Der Auslass, der Einlass und das Innere des Transportmittels sind einer Sichtprüfung zu unterziehen.
  6. Nach der Beladung sollte eine Probe entnommen werden (stellen Sie sicher, dass die Probe repräsentativ für die gesamte Ladung ist).
• Nicht dediziertes Gerät zum Befüllen von Behältern.
  1. Gründliche Reinigung vor der Verwendung von AdBlue^®
  2. Der Reinigungsprozess berücksichtigt die chemische Beschaffenheit der letzten drei (3) transportierten Produkte.
  3. Eine Probe aus dem ersten mit AdBlue^® befüllten Behälter sollte analysiert werden, um die Einhaltung der Spezifikation ISO 22241-1 zu bestätigen.

Die zuvor mit dieser Füllvorrichtung befüllten Produkte und die Ergebnisse der Analyse nach dem Produktwechsel sind zu dokumentieren.