- EFFINOX
- Effinox®
- GreenChem
- SCR
Wat veroorzaakt ureumkristallisatie? Welke gevolgen kan dit hebben voor uw voertuig? En, nog belangrijker, hoe kunt u dit voorkomen? Dieselmotoren die een onderbroken werking hebben, met constant stoppen en starten van de motor, produceren vaak kleine ureumafzettingen in het SCR-systeem. Op de lange termijn kan deze vaste kristallisatie de katalysator verstoppen en tot een storing leiden.
In dit artikel leggen we kort ureumkristallisatie uit, de oorzaken ervan en hoe u dit kunt voorkomen om de levensduur van uw dieselvoertuig te verlengen en te besparen op onderhoudskosten.
Wat is AdBlue en hoe werkt het?
AdBlue is een kleurloze vloeistof, samengesteld uit gedemineraliseerd water en ureum van automobielkwaliteit (32,5%), zoals vastgelegd in de ISO 22241-norm. Het is ontworpen om de meest schadelijke gassen die door dieselmotoren worden uitgestoten te verminderen, waardoor ze milieuvriendelijker worden. De functie ervan is met name het neutraliseren van stikstofoxide (NOx)-emissies die vrijkomen bij de verbranding van diesel in de motor.
Hoe werkt AdBlue precies? Vanaf het eerste lucht-dieselmengsel dat de motor binnenkomt en in de cilinders explodeert, leidt het SCR-systeem de meest vervuilende gassen om. De injectie van AdBlue in de motor veroorzaakt een chemische reactie via een proces dat bekend staat als hydrolyse, waarbij NOx wordt omgezet in vrije stikstof (N2) en waterdamp (H2O), volledig onschadelijke gassen die uiteindelijk via de uitlaatpijp van het voertuig worden afgevoerd.
Hoe vindt ureumkristallisatie plaats?
Nu we weten hoe AdBlue werkt, is het belangrijk te weten waarom temperatuur cruciaal is voor een optimale werking. Sommige dieselvoertuigen, uitgerust met een SCR-katalysator, worden gebruikt voor werkzaamheden waarbij intermitterende snelheden vereist zijn. Tractoren, bestelwagens, bussen of zelfs auto’s die korte ritten maken en constant stoppen, zorgen er niet altijd voor dat de chemische reactie tussen AdBlue en NOx-gassen efficiënt verloopt. Dat komt precies door de temperatuur, omdat ze de vereiste 260ºC niet kunnen handhaven.
Wat gebeurt er als het dieselvoertuig de motortemperatuur niet op peil houdt? Als de optimale temperatuur niet wordt bereikt, kan de juiste chemische reactie van AdBlue mislukken en kan de daarin aanwezige ureum kristalliseren.
Wat zijn de gevolgen van kristallisatie voor het SCR-systeem?
Wanneer de dieselmotor niet constant draait en de motortemperatuur niet gedurende langere tijd op 260 °C wordt gehouden, kan ureum kristalliseren en kleine sedimenten vormen die in het systeem vast komen te zitten. Op de lange termijn kunnen deze vaste kristallen de injectoren en het roetfilter in het SCR-systeem verstoppen, wat uiteindelijk problemen met de katalysator kan veroorzaken.
Wat gebeurt er als de katalysator verstopt raakt? AdBlue kan dan niet reageren met de verbrandingsgassen en de NOx-neutralisatie vindt niet plaats. Dit betekent dat de motorprestaties van het voertuig kunnen afnemen en zelfs kunnen uitvallen totdat de storing is verholpen.
Hoe kunnen we ureumkristallisatie voorkomen?
Er zijn oplossingen die de NOx-uitstoot verminderen, kristallisatie in SCR-systemen voorkomen en bestaande sedimenten verwijderen. Dit is het geval bij Effinox AdBlue Premium Solution, dat op een vergelijkbare manier als AdBlue werkt bij het verminderen van NOx-uitstoot, maar met als extra voordeel dat het mogelijke sedimenten als gevolg van de kristallisatie van ureum in de katalysator voorkomt en verwijdert.
Effinox is een gebruiksklare vloeistof met 32,5% ureum, gedemineraliseerd water en een speciaal additief dat voldoet aan ISO 22241/1, de norm die de standaarden voor AdBlue vaststelt – inclusief de fysische eigenschappen gedefinieerd in Bijlage A.2, waar de oppervlaktespanning van het product is vastgesteld op minimaal 65 mN/m. Naast het omzetten van vervuilende gassen in stikstof en waterdamp, die onschadelijk zijn voor de gezondheid en het milieu, biedt Effinox dus twee extra voordelen: het voorkomt de vorming van nieuwe ureumafzettingen in het SCR-systeem en reinigt bestaande afzettingen.
Bovendien kan Effinox, in tegenstelling tot andere additieven, direct worden gebruikt alsof het AdBlue is. Het kan rechtstreeks in de AdBlue-tank worden bijgevuld, waardoor handelingen worden vermeden en de juiste dosering van de formule wordt gegarandeerd voor een optimale werking.
Regelmatig gebruik van Effinox verbetert daarom het onderhoud van het SCR-systeem en draagt bij aan een langere levensduur van het dieselvoertuig. Neem contact met ons op voor meer informatie over onze oplossing voor het voorkomen en reinigen van ureumkristallisatie.