Artikelen
beschrijving voor artikelen 
AdBlue-installatie bij Transport Van Overveld B.V.: meer grip op het verbruik
Voor transportbedrijven is een betrouwbare AdBlue®-voorziening een belangrijk onderdeel van de dagelijkse bedrijfsvoering. Voldoende opslagcapaciteit is daarbij essentieel, maar ook inzicht in de afgenomen hoeveelheden helpt om het verbruik en de voorraad beter te beheren. GreenChem heeft daarom bij Transport Van Overveld B.V. een AdBlue-systeem met een capaciteit van 10.000 liter geïnstalleerd. Het systeem is … lees verder
Straat van Hormuz, ureum en AdBlue®: loopt de Nederlandse markt risico op extreme prijzen?
De Straat van Hormuz wordt meestal besproken in verband met olie en gas. Toch raakt een verstoring in deze maritieme corridor ook andere industriële ketens, waaronder die van ureum, ammoniak en uiteindelijk AdBlue®. Dat is belangrijk voor Nederland. Als logistieke toegangspoort tot Europa, met de haven van Rotterdam, intensief wegtransport en sterke verbindingen met Duitsland … lees verder
AdBlue® in de maritieme sector: GreenChem als specialist in betrouwbare DeNOx-oplossingen
De maritieme sector staat onder toenemende druk om emissies te verlagen, zonder concessies te doen aan betrouwbaarheid, veiligheid en operationele continuïteit. In dat kader speelt AdBlue® een belangrijke rol als reductiemiddel in SCR-systemen voor het terugdringen van NOx-emissies. Voor maritieme operators is emissiereductie echter meer dan alleen een technische vereiste. Het gaat ook om praktische … lees verder
De rol van GreenChem in het ondersteunen van de binnenvaart
De binnenvaart blijft een onmisbare schakel in de Europese logistiek. Tegelijkertijd neemt de druk toe om NOx-uitstoot te verlagen, vooral in gebieden waar binnenhavens, stedelijke zones en drukke vaarwegen samenkomen. Voor reders, operators en terminals is de uitdaging duidelijk: emissies terugdringen zonder in te leveren op betrouwbaarheid en operationele efficiëntie. Daar positioneert GreenChem zich als … lees verder
Het Europese wagenpark in 2026: diesel blijft dominant, elektrisch groeit maar ligt nog ver van de doelstellingen
Het nieuwe ACEA-rapport “Vehicles on European Roads 2026” schetst een duidelijk beeld van de huidige situatie op de Europese wegen: 256 miljoen personenauto’s, commerciële vloten die nog grotendeels op diesel rijden en een stijgende gemiddelde leeftijd van voertuigen. De cijfers tonen aan dat de energietransitie in het wegtransport langzamer verloopt dan het publieke debat soms … lees verder
Wat is NOx? Emissies, impact en hoe je ze praktisch vermindert
Wie zoekt op “wat is NOx” wil meestal snel duidelijkheid: wat betekent NOx, waarom is het een probleem en wat kun je er vandaag concreet aan doen—zeker als je werkt met dieselvoertuigen, fleets of industriële toepassingen. NOx-reductie is namelijk niet alleen “een milieuthema”. Voor veel organisaties gaat het óók over betrouwbaarheid, continuïteit en kostenbeheersing: een … lees verder
Euro 6 en Euro 7 in Nederland: impact op transport en logistiek
De Euro 6-norm is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een essentiële pijler van het Europese milieubeleid voor wegverkeer. Ook in Nederland, waar luchtkwaliteit en duurzaamheid hoog op de politieke en maatschappelijke agenda staan, speelt deze emissienorm een cruciale rol. Met de aankomende Euro 7-regelgeving bereidt Europa zich voor op een nieuwe fase, waarin de impact … lees verder
EFFINOX® op de proef gesteld: bewezen effectiviteit in stedelijk transport
EFFINOX® | AdBlue® Premium Solution is onze antikristallisatieoplossing, ontworpen om SCR-systemen te beschermen en te zorgen voor schonere, efficiëntere en duurzamere prestaties van dieselvoertuigen. Om de effectiviteit ervan in de praktijk te testen, zijn we een nieuwe uitdaging aangegaan: een intensieve veldproef met een vloot stadsbussen. Gedurende drie maanden hebben we de prestaties van EFFINOX® … lees verder
CBAM: implications for the transport sector
With global efforts to combat climate change intensifying, the CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism), also known as the carbon border adjustment mechanism, came into force on October 1, 2023. This measure is one of the European Union’s most ambitious initiatives to promote the transition to a low-carbon economy. Its main objective is to combat carbon … lees verder