{"id":1159,"date":"2017-01-13T14:56:36","date_gmt":"2017-01-13T13:56:36","guid":{"rendered":"http:\/\/greenchemholding@gmail.com\/?p=229"},"modified":"2017-12-13T15:46:34","modified_gmt":"2017-12-13T14:46:34","slug":"do-you-really-know-what-adblue-is-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/do-you-really-know-what-adblue-is-10\/","title":{"rendered":"Sabe realmente o que \u00e9 o AdBlue\u00ae?"},"content":{"rendered":"

Primeiro, vamos explicar o que o AdBlue\u00ae realmente \u00e9…<\/u><\/h3>\n

O AdBlue\u00ae \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o l\u00edquida, l\u00edmpida, que consiste em \u00e1gua pura e ureia automotiva (32,5%). O AdBlue\u00ae \u00e9 injetado nos gases de escape de um motor a diesel para reduzir as emiss\u00f5es de \u00f3xidos de nitrog\u00e9nio (NOx) em combina\u00e7\u00e3o com a tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction, ou Redu\u00e7\u00e3o Catal\u00edtica Seletiva). Nos gases de exaust\u00e3o aquecidos, o AdBlue converte-se em Amon\u00edaco e, no catalisador, neutraliza os NOx nocivos e converte-os em nitrog\u00e9nio e H2O (vapor).<\/p>\n

O que \u00e9 \u00e1gua pura? N\u00e3o \u00e9 a \u00e1gua que bebe todos os dias. Essa \u00e1gua \u00e9 desmineralizada ou desionizada, tornando-se “\u00e1gua pura”. Portanto, o AdBlue n\u00e3o \u00e9 apenas a adi\u00e7\u00e3o de ureia \u00e0 \u00e1gua. \u00c9 um pouco mais complicado…:)<\/p>\n

O mesmo se aplica \u00e0 ureia. A ureia utilizada \u00e9 fabricada especificamente para a produ\u00e7\u00e3o de AdBlue. Poucos fornecedores podem produzir a ureia de alta qualidade necess\u00e1ria para garantir que o AdBlue atenda \u00e0s rigorosas especifica\u00e7\u00f5es ISO 22241-1.<\/p>\n

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Essa foi a parte t\u00e9cnica!! Na pr\u00e1tica, o AdBlue\u00ae \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o que ajuda a limpar as part\u00edculas de NOx que o seu carro, carrinha, cami\u00e3o ou autocarro libertam no ar.<\/p>\n

Desde janeiro de 2016, o AdBlue\u00ae \u00e9 obrigat\u00f3rio para a maioria dos motores a diesel, desde geradores aos maiores ve\u00edculos n\u00e3o rodovi\u00e1rios.<\/p>\n

O tanque de AdBlue n\u00e3o est\u00e1 sempre onde espera que esteja!<\/p><\/blockquote>\n

Estamos a falar sobre o AdBlue\u00ae e a legisla\u00e7\u00e3o desde o in\u00edcio deste artigo e deve estar a perguntar-se: “Mas onde ser\u00e1 que eu encontro o tanque de AdBlue\u00ae no meu ve\u00edculo?”<\/p>\n

Bem, isso depende primeiro se o seu ve\u00edculo \u00e9 a diesel ou n\u00e3o, certo? Precisa de um carro a diesel para ter o neutralizador de NOx. Nos cami\u00f5es, a maioria de nossos amigos camionistas (#truckers) j\u00e1 usa o AdBlue\u00ae desde 2006, h\u00e1 10 anos, ent\u00e3o certamente sabem onde encontr\u00e1-lo. Mas e nos autom\u00f3veis?<\/p>\n

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Antes de observarmos os carros, sabia que, atualmente, um cami\u00e3o polui menos do que um carro a diesel com 10 anos de idade? A lei pro\u00edbe que os cami\u00f5es libertem mais de 0,4g\/kWh. Essa foi uma grande conquista para o nosso planeta, considerando a quantidade de cami\u00f5es que circulam pelas nossas estradas hoje levando produtos da Amazon para a sua casa!<\/p>\n

Na legisla\u00e7\u00e3o EURO 6 atual, um carro a diesel deve emitir menos de 0,08g\/km de NOx<\/p><\/blockquote>\n

Ent\u00e3o, vamos falar sobre os autom\u00f3veis. Um carro de 2000 (com apenas 16 anos) liberta mais de 0,56g\/km de NOx. Atualmente, a legisla\u00e7\u00e3o da UE exige que os autom\u00f3veis emitam 0,08g\/km de NOx. Essa \u00e9 uma melhoria impressionante num per\u00edodo t\u00e3o curto!<\/p>\n

Sabia que, primeiro, foi solicitado aos fabricantes de autom\u00f3veis que demonstrassem em laborat\u00f3rio que podiam desenvolver motores capazes de satisfazer esses n\u00edveis de emiss\u00e3o e que, s\u00f3 a partir de setembro de 2017, ser\u00e3o realizados testes \u201cna estrada” para verificar se isso foi realmente obtido?<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, o AdBlue\u00ae precisa ser injetado numa dosagem espec\u00edfica, com base na velocidade e carga do motor. Hoje, os carros s\u00e3o feitos para serem o mais leves poss\u00edvel, a fim de reduzir a emiss\u00e3o de CO2. Os fabricantes de autom\u00f3veis, portanto, precisam reduzir o tamanho de alguns componentes, e o tanque de Adblue\u00ae \u00e9 um deles. Por isso, o tanque \u00e9 bastante pequeno e precisa abastec\u00ea-lo algumas vezes por ano.<\/p>\n

Considerando o mesmo modelo de carro, o diesel emite menos CO2 do que a gasolina!<\/p><\/blockquote>\n

Apenas a t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, se conduzir muito em longas dist\u00e2ncias, um autom\u00f3vel diesel 2016 emite menos CO2 (100 g\/km no novo Peugeot 3008) do que a vers\u00e3o a gasolina (cerca de 117g\/km no novo Peugeot 3008)… Este \u00e9 um facto e deve realmente ter isso em considera\u00e7\u00e3o ao escolher um carro. Compare tamb\u00e9m a polui\u00e7\u00e3o global gerada na produ\u00e7\u00e3o de um carro el\u00e9trico em compara\u00e7\u00e3o com um a gasolina ou diesel. Precisa de alguns materiais realmente espec\u00edficos para produzir a bateria e eles poluem muito mais do que voc\u00ea imagina!<\/p>\n

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Enfim… Vamos voltar ao nosso assunto: \u201cOnde posso encontrar o bocal de abastecimento do AdBlue\u00ae?” \u00a0Para resumir a hist\u00f3ria, hoje em dia, os fabricantes de ve\u00edculos tendem a padronizar a posi\u00e7\u00e3o do tanque de AdBlue\u00ae e pode normalmente encontrar uma tampa azul ao lado do bocal de abastecimento de diesel. No entanto, tamb\u00e9m pode encontr\u00e1-lo sob o tapete da mala do carro, do lado oposto ao do bocal de abastecimento de diesel, e em alguns outros lugares tamb\u00e9m. Portanto, verifique o manual do seu ve\u00edculo para se certificar de que vai encher o tanque certo!<\/p>\n

Tem agora 2.400 km at\u00e9 o carro parar, por isso \u00e9 melhor abastecer com AdBlue\u00ae<\/p><\/blockquote>\n

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J\u00e1 sabe onde est\u00e1 o seu tanque AdBlue\u00ae! Isso \u00e9 \u00f3timo! Que tal abastec\u00ea-lo? Est\u00e3o dispon\u00edveis muitas op\u00e7\u00f5es. Pode ir ao posto quando a luz do AdBlue\u00ae acender (tenha cuidado, porque voc\u00ea apenas 2.400 km antes de o autom\u00f3vel parar) e pedir que encham o tanque de AdBlue\u00ae… Outras op\u00e7\u00f5es, talvez mais convenientes para os que conduzem muito, \u00e9 comprar latas em postos de combust\u00edvel a retalho. Pode encontrar o GreenChem AdBlue\u00ae4you em muitos postos hoje em dia.<\/p>\n

Encontrar\u00e1 nas prateleiras muitas solu\u00e7\u00f5es e pre\u00e7os diferentes de AdBlue\u00ae. Tenha sempre em mente que este \u00e9 um produto com certifica\u00e7\u00e3o ISO e que isso deve estar escrito em algum lugar. Na GreenChem, fornecemos latas de 4L, apropriadas para a maioria dos carros, com um bico especializado contra gotejamento que evita o derramamento do AdBlue\u00ae. Num futuro pr\u00f3ximo, tamb\u00e9m encontrar\u00e1 bombas de AdBlue\u00ae nos postos de combust\u00edvel. Isso tamb\u00e9m vai facilitar a sua vida!<\/p>\n

O objetivo deste artigo n\u00e3o \u00e9 promover o nosso produto. Apenas informar que a GreenChem produz uma solu\u00e7\u00e3o para si, o AdBlue4you.<\/p>\n

Agora, tem as informa\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas sobre o produto. S\u00f3 precisa conduzir e encher o tanque quando necess\u00e1rio! Caso tenha alguma d\u00favida sobre o AdBlue\u00ae, a nossa subsidi\u00e1ria local estar\u00e1 sempre pronta a receb\u00ea-lo(a) para prestar informa\u00e7\u00f5es precisas sobre o produto!<\/p>\n

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\"Combi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primeiro, vamos explicar o que o AdBlue\u00ae realmente \u00e9… O AdBlue\u00ae \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o l\u00edquida, l\u00edmpida, que consiste em \u00e1gua pura e ureia automotiva (32,5%). O AdBlue\u00ae \u00e9 injetado nos gases de escape de um motor a diesel para reduzir as emiss\u00f5es de \u00f3xidos de nitrog\u00e9nio (NOx) em combina\u00e7\u00e3o com a tecnologia SCR (Selective Catalytic … ler mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2827,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-1159","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-pt_pt","post_format-post-format-video"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1159"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2828,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1159\/revisions\/2828"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}