- EFFINOX
- EFFINOX
- Effinox®
- GreenChem
- SCR
Co powoduje krystalizację mocznika? Jakie konsekwencje może to mieć dla naszego pojazdu? I, co najważniejsze, jak możemy tego uniknąć? Silniki Diesla, które pracują z przerwami, z ciągłym zatrzymywaniem i uruchamianiem silnika, często wytwarzają niewielkie osady mocznika w układzie SCR. W dłuższej perspektywie ta stała krystalizacja może zatkać katalizator i spowodować awarię.
W tym artykule pokrótce wyjaśnimy krystalizację mocznika, jej przyczyny i jak można temu zapobiec, aby ostatecznie wydłużyć żywotność pojazdu z silnikiem Diesla i obniżyć koszty konserwacji.
Czym jest AdBlue i jak działa?
AdBlue to bezbarwna ciecz, składająca się z wody demineralizowanej i mocznika klasy samochodowej (32,5%), zgodnie z normą ISO 22241. Został opracowany w celu redukcji emisji najbardziej szkodliwych gazów przez silniki Diesla, czyniąc je bardziej przyjaznymi dla środowiska i przyjaznymi dla planety. Dokładniej rzecz biorąc, jego funkcją jest neutralizacja emisji tlenków azotu (NOx) pochodzących ze spalania oleju napędowego w silniku.
Jak dokładnie działa AdBlue? Od pierwszej mieszanki powietrza i oleju napędowego, która trafia do silnika i eksploduje w cylindrach, system SCR przekierowuje najbardziej zanieczyszczające gazy. Wtrysk AdBlue do silnika wywołuje reakcję chemiczną w procesie znanym jako hydroliza, która przekształca NOx w wolny azot (N₂) i parę wodną (H₂O), całkowicie nieszkodliwe gazy, które ostatecznie są wydalane z rury wydechowej pojazdu.
Jak zachodzi krystalizacja mocznika?
Teraz, gdy wiemy, jak działa AdBlue, ważne jest, aby zrozumieć, dlaczego temperatura jest kluczowa dla optymalnej pracy. Niektóre pojazdy z silnikiem Diesla, wyposażone w katalizator SCR, są używane do pracy wymagającej przerywanej prędkości. Ciągniki siodłowe, samochody dostawcze, autobusy, a nawet samochody osobowe, które pokonują krótkie trasy i często się zatrzymują, nie zawsze zapewniają skuteczną reakcję chemiczną między AdBlue a gazami NOx. Dzieje się tak właśnie z powodu temperatury, ponieważ nie są one w stanie utrzymać wymaganych 260°C.
Co się stanie, gdy pojazd z silnikiem Diesla nie utrzyma temperatury silnika? Jeśli optymalna temperatura nie zostanie osiągnięta, odpowiednia reakcja chemiczna AdBlue może nie zajść, a w rezultacie zawarty w nim mocznik może się krystalizować.
Jakie są konsekwencje krystalizacji dla układu SCR?
Gdy silnik pojazdu z silnikiem Diesla nie pracuje ze stałą prędkością i temperatura silnika nie jest utrzymywana przez pewien czas na poziomie 260°C, mocznik może się krystalizować, tworząc drobne osady, które osadzają się w układzie. W dłuższej perspektywie te stałe kryształy mogą zatkać wtryskiwacze i filtr cząstek stałych w układzie SCR, co ostatecznie spowoduje problemy z katalizatorem.
Co się stanie, jeśli katalizator zostanie zatkany? AdBlue nie będzie mógł reagować ze spalinami, a neutralizacja NOx nie nastąpi. Oznacza to, że silnik pojazdu może spaść, a nawet przestać działać, dopóki usterka nie zostanie usunięta.
Jak zapobiegać krystalizacji mocznika?
Istnieją rozwiązania, które redukują emisję NOx, zapobiegają krystalizacji w systemach SCR i usuwają istniejące osady. Przykładem jest Effinox AdBlue Premium Solution, który działa w bardzo podobny sposób jak AdBlue, redukując emisję NOx, ale z dodatkową zaletą w postaci zapobiegania i eliminowania ewentualnych osadów powstałych w wyniku krystalizacji mocznika w katalizatorze.
Effinox to gotowy do użycia płyn zawierający 32,5% mocznika, wodę demineralizowaną i specjalny dodatek, zgodny z normą ISO 22241/1, która określa standardy dla AdBlue – w tym właściwości fizyczne określone w Załączniku A.2, gdzie napięcie powierzchniowe produktu określono na poziomie minimum 65 mN/m. W ten sposób, oprócz przekształcania gazów zanieczyszczających w azot i parę wodną, które są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska, Effinox oferuje dwie dodatkowe korzyści: zapobiega tworzeniu się nowych osadów mocznika w układzie SCR i oczyszcza te już istniejące.
Ponadto, w przeciwieństwie do innych dodatków, Effinox można stosować bezpośrednio, tak jak AdBlue, tankując bezpośrednio do zbiornika AdBlue, co pozwala uniknąć manipulacji i zapewnia prawidłowe odmierzenie formuły, co gwarantuje jego prawidłowe działanie.
Regularne stosowanie Effinoxu poprawia zatem konserwację układu SCR i pomaga wydłużyć żywotność pojazdu z silnikiem Diesla. Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej o naszym rozwiązaniu zapobiegającym krystalizacji mocznika i usuwającym ją.