{"id":784,"date":"2017-01-13T14:56:36","date_gmt":"2017-01-13T13:56:36","guid":{"rendered":"http:\/\/greenchemholding@gmail.com\/?p=229"},"modified":"2017-05-16T12:23:19","modified_gmt":"2017-05-16T10:23:19","slug":"do-you-really-know-what-adblue-is-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/do-you-really-know-what-adblue-is-5\/","title":{"rendered":"Tudja, mi az AdBlue\u00ae?"},"content":{"rendered":"

El\u0151sz\u00f6r is n\u00e9zz\u00fck meg, mi is val\u00f3j\u00e1ban az AdBlue\u00ae…<\/u><\/h3>\n

Az AdBlue egy foly\u00e9kony, tiszta oldat, amely ioncser\u00e9lt v\u00edzb\u0151l \u00e9s aut\u00f3ipari karbamidb\u00f3l (32,5 %) \u00e1ll. Az AdBlue\u00ae a d\u00edzelmeghajt\u00e1s\u00fa motorok kipufog\u00f3g\u00e1zaiba ker\u00fcl befecskendez\u00e9sre, \u00e9s c\u00e9lja \u2013 az SCR- (szelekt\u00edv katalitikus redukci\u00f3s) technol\u00f3gi\u00e1val egy\u00fctt a nitrog\u00e9n-oxidok cs\u00f6kkent\u00e9se. A forr\u00f3 kipufog\u00f3g\u00e1zok k\u00f6z\u00f6tt az AdBlue amm\u00f3ni\u00e1v\u00e1 alakul, a kataliz\u00e1torban semleges\u00edti a k\u00e1ros nitrog\u00e9n-oxidokat, valamint nitrog\u00e9nn\u00e9 \u00e9s H2O-v\u00e1 (g\u0151zz\u00e9) alak\u00edtja \u0151ket.<\/p>\n

Mi az a tiszta v\u00edz? A tiszta v\u00edz nem az a v\u00edz, amelyet minden nap fogyasztunk. Ezt a vizet \u00e1sv\u00e1nytalan\u00edtj\u00e1k vagy vasmentes\u00edtik, hogy \u201etiszta v\u00edz\u201d legyen bel\u0151le. Az AdBlue el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1sa teh\u00e1t nem annyib\u00f3l \u00e1ll, hogy egyszer\u0171en karbamidot adunk v\u00edzhez. Enn\u00e9l az\u00e9rt bonyolultabb a helyzet… \ud83d\ude42<\/p>\n

Ugyanez vonatkozik a karbamidra is. A felhaszn\u00e1lt karbamidot kifejezetten az AdBlue-gy\u00e1rt\u00e1shoz \u00e1ll\u00edtj\u00e1k el\u0151. Alig n\u00e9h\u00e1ny besz\u00e1ll\u00edt\u00f3 k\u00e9pes azt a kiv\u00e1l\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 karbamidot el\u0151\u00e1ll\u00edtani, amellyel az AdBlue megfelel a szigor\u00fa ISO 22241-1 szabv\u00e1nynak.<\/p>\n

<\/div>\n

Ezzel v\u00e9ge is a technikai r\u00e9sznek! A gyakorlatban az AdBlue\u00ae olyan oldat, amely hozz\u00e1j\u00e1rul a NOx-r\u00e9csecsk\u00e9k lebont\u00e1s\u00e1hoz, amelyeket a d\u00edzel\u00fczem\u0171 aut\u00f3, furgon, teheraut\u00f3 vagy busz juttat a leveg\u0151be.<\/p>\n

2016 janu\u00e1rja \u00f3ta minden d\u00edzelmotorhoz k\u00f6telez\u0151 AdBlue\u00ae-t haszn\u00e1lni, kezdve a gener\u00e1torokt\u00f3l eg\u00e9szen a legnagyobb, nem k\u00f6z\u00fati j\u00e1rm\u0171vekig.<\/p>\n

Az AdBlue-tart\u00e1ly nem mindig ott kap helyet, ahol gondoln\u00e1nk!<\/p><\/blockquote>\n

Jelen cikk\u00fcnkben eddig csak az AdBlue\u00ae-r\u00f3l \u00e9s a jogszab\u00e1lyokr\u00f3l besz\u00e9lt\u00fcnk, \u00edgy val\u00f3sz\u00edn\u0171leg alig v\u00e1rja, hogy v\u00e1laszt kapjon a k\u00f6vetkez\u0151 k\u00e9rd\u00e9sre: \u201eM\u00e9gis hol tal\u00e1lom az AdBlue\u00ae-tart\u00e1lyt a j\u00e1rm\u0171vemben?\u201d<\/p>\n

Nos, ahogy kor\u00e1bban eml\u00edtett\u00fck: els\u0151sorban att\u00f3l f\u00fcgg, hogy a j\u00e1rm\u0171ve d\u00edzel\u00fczem\u0171-e. Ahhoz, hogy rendelkezzen a nitrog\u00e9n-oxidok \u201egyilkos\u00e1val\u201d, d\u00edzel\u00fczem\u0171 j\u00e1rm\u0171re van sz\u00fcks\u00e9ge. Teheraut\u00f3kkal kapcsolatban a #truckers teheraut\u00f3s bar\u00e1taink m\u00e1r 2006 \u00f3ta, azaz 10 \u00e9ve haszn\u00e1lnak AdBlue\u00ae-t, \u00edgy \u0151k m\u00e1r j\u00f3l tudj\u00e1k, hol tal\u00e1lj\u00e1k a tart\u00e1lyt. Mi a helyzet azonban az aut\u00f3kkal?<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/div>\n

 <\/p>\n

Miel\u0151tt vetn\u00e9nk egy pillant\u00e1st az aut\u00f3kra, feltenn\u00e9nk egy fontos k\u00e9rd\u00e9st: tudta, hogy egy mai teheraut\u00f3 kevesebbet fogyaszt, mint egy 10 \u00e9ves d\u00edzel\u00fczem\u0171 aut\u00f3? A jogszab\u00e1lyok \u00e9rtelm\u00e9ben a teheraut\u00f3k kibocs\u00e1t\u00e1sa legfeljebb 0,4 g\/kWh lehet. Ez igaz\u00e1n nagy eredm\u00e9ny a bolyg\u00f3nk sz\u00e1m\u00e1ra, f\u0151leg \u00fagy, ha belegondolunk, milyen sok teheraut\u00f3 szeli napjainkban az utakat, hogy h\u00e1zhoz sz\u00e1ll\u00edts\u00e1k p\u00e9ld\u00e1ul az Amazon term\u00e9keit!<\/p>\n

A mai EURO 6 szab\u00e1lyoz\u00e1s \u00e9rtelm\u00e9ben egy d\u00edzel\u00fczem\u0171 aut\u00f3 NOx-kibocs\u00e1t\u00e1sa legfeljebb 0,08 g\/km lehet.<\/p><\/blockquote>\n

Most pedig t\u00e9rj\u00fcnk r\u00e1 az aut\u00f3kra. Egy 2000-ben gy\u00e1rtott (16 \u00e9ves) aut\u00f3 NOx-kibocs\u00e1t\u00e1sa meghaladja a 0,56 g\/km \u00e9rt\u00e9ket. Napjainkban az eur\u00f3pai uni\u00f3s jogszab\u00e1lyok \u00e9rtelm\u00e9ben az aut\u00f3k NOx-kibocs\u00e1t\u00e1sa legfeljebb 0,08 g\/km lehet. Ez igaz\u00e1n leny\u0171g\u00f6z\u0151 fejl\u0151d\u00e9s ilyen r\u00f6vid id\u0151 alatt, nem igaz?<\/p>\n

Tudta, hogy az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3knak laborat\u00f3riumi k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt kellett bemutatniuk, hogy el\u0151 tudnak \u00e1ll\u00edtani olyan motorokat, amelyek k\u00e9pesek teljes\u00edteni ezeket a kibocs\u00e1t\u00e1si szinteket, \u00e9s csak 2017 szeptembere \u00f3ta v\u00e9geznek \u201ek\u00f6z\u00fati teszteket\u201d annak ellen\u0151rz\u00e9s\u00e9re, hogy ez val\u00f3j\u00e1ban \u00edgy van-e?<\/p>\n

A gyakorlatban az AdBlue\u00ae-t meghat\u00e1rozott mennyis\u00e9gben kell befecskendezni a motor fordulatsz\u00e1ma \u00e9s terhel\u00e9se alapj\u00e1n. Napjainkban az aut\u00f3kat olyan k\u00f6nny\u0171re gy\u00e1rtj\u00e1k, amennyire csak lehet, hogy cs\u00f6kkents\u00e9k a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1st. Az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3knak ez\u00e9rt cs\u00f6kkenteni\u00fck kell bizonyos komponensek m\u00e9ret\u00e9t, \u00e9s az AdBlue\u00ae-tart\u00e1ly is egy ezek k\u00f6z\u00fcl. Ez\u00e9rt a tart\u00e1ly viszonylag kicsi, \u00e9s \u00e9vente t\u00f6bbsz\u00f6ri t\u00f6lt\u00e9st is ig\u00e9nyel.<\/p>\n

Pontosan ugyanazon aut\u00f3 eset\u00e9ben egy d\u00edzel\u00fczem\u0171 kevesebb sz\u00e9n-dioxidot bocs\u00e1t ki, mint egy benzines aut\u00f3!<\/p><\/blockquote>\n

Csak az \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s kedv\u00e9\u00e9rt: ha nagy t\u00e1vols\u00e1gokon aut\u00f3zik, egy 2016-os d\u00edzel\u00fczem\u0171 aut\u00f3 kevesebb sz\u00e9n-dioxidot bocs\u00e1t ki (100 g\/km egy \u00faj Peugeot 3008 eset\u00e9ben), mint a benzines v\u00e1ltozat (kb. 117 g\/km egy \u00faj Peugeot 3008 eset\u00e9ben)… Ez t\u00e9ny, \u00e9s mindenk\u00e9ppen \u00e9rdemes figyelembe venni, ha \u00faj aut\u00f3t keres. \u00c9rdemes azt is figyelembe venni, milyen szennyez\u00e9ssel j\u00e1r egy elektromos aut\u00f3 gy\u00e1rt\u00e1sa egy benzines vagy d\u00edzeles aut\u00f3hoz k\u00e9pest. Meghat\u00e1rozott anyagokra van sz\u00fcks\u00e9g az akkumul\u00e1tor gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1hoz, \u00e9s ezek j\u00f3val nagyobb szennyez\u00e9st okoznak, mint gondoln\u00e1nk!<\/p>\n

<\/div>\n

 <\/p>\n

Mindenesetre t\u00e9rj\u00fcnk vissza a t\u00e9m\u00e1nkhoz: \u201ehol tal\u00e1lom az AdBlue\u00ae-tart\u00e1lyt?\u201d  R\u00f6viden: napjainkban a j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00f3k igyekeznek szabv\u00e1nyos\u00edtani az AdBlue\u00ae-tart\u00e1ly helyzet\u00e9t, \u00edgy \u00e1ltal\u00e1ban a k\u00e9k sapk\u00e1s tart\u00e1ly a d\u00edzeltart\u00e1ly mellett l\u00e1that\u00f3. El\u0151fordulhat azonban, hogy a csomagtart\u00f3 sz\u0151nyege alatt tal\u00e1lhat\u00f3 a sapka a d\u00edzeltart\u00e1ly m\u00e1sik oldal\u00e1n, de ak\u00e1r m\u00e1s helyeken is felbukkanhat. \u00cdgy \u00e9rdemes a j\u00e1rm\u0171ve k\u00e9zik\u00f6nyv\u00e9b\u0151l t\u00e1j\u00e9koz\u00f3dni, hogy mindenk\u00e9ppen a megfelel\u0151 tart\u00e1lyt t\u00f6ltse fel!<\/p>\n

M\u00e1r csak 2400 km maradt h\u00e1tra, miel\u0151tt az aut\u00f3 meg\u00e1ll, \u00edgy jobb, ha m\u00e1ris felt\u00f6lti az AdBlue\u00ae-tart\u00e1lyt.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

<\/div>\n

 <\/p>\n

Most m\u00e1r tudja, hol tal\u00e1lhat\u00f3 az AdBlue\u00ae-tart\u00e1lya! Nagyszer\u0171! J\u00f6het a felt\u00f6lt\u00e9s! Sz\u00e1mos lehet\u0151s\u00e9g \u00e1ll rendelkez\u00e9s\u00e9re. Begurulhat egy aut\u00f3jav\u00edt\u00f3 m\u0171helybe, amikor felvillan az AdBlue\u00ae-l\u00e1mpa (ilyenkor m\u00e1r csak 2400 km van h\u00e1tra, miel\u0151tt az aut\u00f3 meg\u00e1ll), \u00e9s k\u00e9rheti az AdBlue\u00ae-tart\u00e1ly felt\u00f6lt\u00e9s\u00e9t… Egy m\u00e1sik lehet\u0151s\u00e9g, amely k\u00e9nyelmesebb azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik sokat aut\u00f3znak, ha kann\u00e1kat v\u00e1s\u00e1rolnak kiskereskedelmi t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sokon. Manaps\u00e1g m\u00e1r sz\u00e1mos t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1son tal\u00e1lhat\u00f3 GreenChem AdBlue\u00ae4you.<\/p>\n

A polcokon sz\u00e1mos k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 AdBlue\u00ae-megold\u00e1ssal \u00e9s \u00e1rral tal\u00e1lkozhat. Ne feledje azonban, hogy ISO-tan\u00fas\u00edtott term\u00e9kr\u0151l van sz\u00f3, \u00e9s ezt valahol mindenk\u00e9ppen fel kell t\u00fcntetni a term\u00e9ken. Mi, a GreenChemn\u00e9l 4 literes kann\u00e1kat k\u00edn\u00e1lunk, amelyek a legt\u00f6bb aut\u00f3 eset\u00e9n k\u00e9nyelmes megold\u00e1st ny\u00fajtanak. R\u00e1ad\u00e1sul a cseppmentes ki\u00f6nt\u0151 seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel az AdBlue\u00ae kics\u00f6p\u00f6g\u00e9se is megakad\u00e1lyozhat\u00f3. A k\u00f6zelj\u00f6v\u0151ben AdBlue\u00ae-t\u00f6lt\u0151vel is tal\u00e1lkozhat majd a t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sokon. Ezek megk\u00f6nny\u00edtik majd az \u00e9let\u00e9t!<\/p>\n

Ennek a cikknek nem a term\u00e9k\u00fcnk n\u00e9pszer\u0171s\u00edt\u00e9se a c\u00e9lja. Mind\u00f6ssze r\u00e1 szeretn\u00e9nk mutatni, hogy a GreenChem AdBlue4you egy lehets\u00e9ges megold\u00e1st k\u00edn\u00e1l \u00d6nnek.<\/p>\n

Most m\u00e1r tiszt\u00e1ban van az alapvet\u0151 inform\u00e1ci\u00f3kkal az AdBlue\u00ae-r\u00f3l. Nincs m\u00e1s dolga, mint nyugodtan aut\u00f3zni, \u00e9s felt\u00f6lteni a tart\u00e1lyt, amikor sz\u00fcks\u00e9ges! Ha tov\u00e1bbi inform\u00e1ci\u00f3kra van sz\u00fcks\u00e9ge az AdBlue\u00ae-val kapcsolatban, helyi le\u00e1nyv\u00e1llalatunk b\u00e1rmikor \u00e1ll rendelkez\u00e9s\u00e9re, \u00e9s sz\u00edvesen megosztja \u00d6nnel a k\u00e9rt inform\u00e1ci\u00f3kat a term\u00e9kr\u0151l!<\/p>\n

<\/div>\n

\"Combi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El\u0151sz\u00f6r is n\u00e9zz\u00fck meg, mi is val\u00f3j\u00e1ban az AdBlue\u00ae… Az AdBlue egy foly\u00e9kony, tiszta oldat, amely ioncser\u00e9lt v\u00edzb\u0151l \u00e9s aut\u00f3ipari karbamidb\u00f3l (32,5 %) \u00e1ll. Az AdBlue\u00ae a d\u00edzelmeghajt\u00e1s\u00fa motorok kipufog\u00f3g\u00e1zaiba ker\u00fcl befecskendez\u00e9sre, \u00e9s c\u00e9lja \u2013 az SCR- (szelekt\u00edv katalitikus redukci\u00f3s) technol\u00f3gi\u00e1val egy\u00fctt a nitrog\u00e9n-oxidok cs\u00f6kkent\u00e9se. A forr\u00f3 kipufog\u00f3g\u00e1zok k\u00f6z\u00f6tt az AdBlue amm\u00f3ni\u00e1v\u00e1 alakul, a kataliz\u00e1torban … olvass tov\u00e1bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":32489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-784","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-adblue-hu","post_format-post-format-video"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=784"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":786,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/784\/revisions\/786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}