{"id":756,"date":"2017-01-13T14:56:36","date_gmt":"2017-01-13T13:56:36","guid":{"rendered":"http:\/\/greenchemholding@gmail.com\/?p=229"},"modified":"2018-02-12T15:24:42","modified_gmt":"2018-02-12T14:24:42","slug":"do-you-really-know-what-adblue-is-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/do-you-really-know-what-adblue-is-4\/","title":{"rendered":"Savez-vous r\u00e9ellement ce qu’est l’AdBlue\u00ae?"},"content":{"rendered":"

Nous allons commencer par expliquer ce qu’est l’AdBlue\u00ae…<\/u><\/h3>\n

L’AdBlue\u00ae est une solution liquide transparente compos\u00e9e d’eau purifi\u00e9e et d’ur\u00e9e de qualit\u00e9 Automobile (32,5\u00a0%). L’AdBlue\u00ae est inject\u00e9 dans les gaz d’\u00e9chappement d’un moteur diesel pour r\u00e9duire les \u00e9missions d’oxydes d’azote (NOx), conjointement \u00e0 la technologie de r\u00e9duction catalytique s\u00e9lective (SCR). Sous l’effet de la temp\u00e9rature des gaz d’\u00e9chappement, l’AdBlue\u00ae se d\u00e9compose en mol\u00e9cules d’ammoniac qui neutralisent dans le catalyseur les oxydes d’azote toxiques en les transformant en azote et en vapeur d’eau.<\/p>\n

Qu’est-ce que l’eau purifi\u00e9e\u00a0? Ce n’est pas l’eau que vous buvez tous les jours, c’est de l’eau qui est d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e (ou d\u00e9ionis\u00e9e). L’AdBlue ne s’obtient donc pas uniquement en ajoutant de l’ur\u00e9e dans de l’eau. C’est un peu plus compliqu\u00e9 que cela\u00a0!<\/p>\n

M\u00eame chose pour l’ur\u00e9e. L’ur\u00e9e utilis\u00e9e est fabriqu\u00e9e exclusivement pour la production d’AdBlue\u00ae. Seuls quelques fournisseurs peuvent produire une ur\u00e9e de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, indispensable pour que l’AdBlue\u00ae soit conforme aux exigences de la norme ISO\u00a022241-1.<\/p>\n

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C’est tout pour la partie technique\u00a0! En pratique, l’AdBlue\u00ae est une solution chimique qui aide \u00e0 \u00e9liminer les particules d’oxyde d’azote que votre voiture, fourgon, camion ou bus diesel rejette dans l’air.<\/p>\n

Depuis janvier\u00a02016, l’utilisation d’AdBlue\u00ae est obligatoire pour la plupart des moteurs diesel, des g\u00e9n\u00e9rateurs aux v\u00e9hicules non routiers les plus imposants.<\/p>\n

Le r\u00e9servoir d’AdBlue\u00ae n’est pas forc\u00e9ment l\u00e0 o\u00f9 vous pensez le trouver\u00a0!<\/p><\/blockquote>\n

Cet article vous a pr\u00e9sent\u00e9 l’AdBlue\u00ae et \u00e9voqu\u00e9 les normes en vigueur, mais savez-vous o\u00f9 se trouve le r\u00e9servoir d’AdBlue\u00ae\u00a0?<\/p>\n

Et bien, votre v\u00e9hicule en poss\u00e8de un uniquement s’il est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur diesel. Souvenez-vous\u00a0: seuls les v\u00e9hicules diesel sont dot\u00e9s d’un syst\u00e8me de r\u00e9duction des \u00e9missions nocives. La plupart des camions utilisent l’AdBlue\u00ae depuis 2006 et les routiers savent g\u00e9n\u00e9ralement o\u00f9 se trouve ce fameux r\u00e9servoir. Mais qu’en est-il des automobilistes\u00a0?<\/p>\n

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Avant de se pencher sur le cas des voitures, saviez vous qu’un camion fabriqu\u00e9 aujourd’hui pollue moins qu’une voiture diesel vieille de 10\u00a0ans\u00a0? La loi \u00e9tablit la limite d’\u00e9mission d’oxydes d’azote \u00e0 0,4\u00a0g\/kWh pour les camions. Ce qui est une grande victoire pour notre plan\u00e8te, compte tenu du nombre de camions qui sont sur les routes pour livrer toutes les commandes que nous passons sur Internet\u00a0!<\/p>\n

Selon la norme EURO\u00a06 actuelle, une voiture diesel doit \u00e9mettre moins de 0,08\u00a0g\/km d’oxydes d’azote.<\/p><\/blockquote>\n

Maintenant, parlons un peu des voitures. Une voiture datant de 2000 (vieille de 17\u00a0ans) rejette plus de 0,56\u00a0g\/km d’oxydes d’azote. Aujourd’hui, la loi europ\u00e9enne exige que ce taux d’\u00e9mission ne d\u00e9passe pas 0,08\u00a0g\/km. Une am\u00e9lioration consid\u00e9rable en si peu de temps, n’est-ce pas\u00a0?<\/p>\n

Saviez-vous qu’\u00e0 l’origine, les constructeurs automobiles devaient d\u00e9montrer par des essais en laboratoire qu’ils pouvaient concevoir des moteurs respectant ces taux d’\u00e9mission\u00a0? Et que c’est uniquement \u00e0 partir de septembre\u00a02017 que des essais sur route seront r\u00e9alis\u00e9s pour v\u00e9rifier si c’est r\u00e9ellement le cas\u00a0?<\/p>\n

En pratique, l’AdBlue\u00ae doit \u00eatre inject\u00e9 selon un dosage sp\u00e9cifique, bas\u00e9 sur le r\u00e9gime et la charge du moteur. Actuellement, les voitures sont con\u00e7ues pour \u00eatre aussi l\u00e9g\u00e8res que possible, afin de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2, contraignant ainsi les constructeurs automobiles \u00e0 r\u00e9duire la taille de certains composants, dont le r\u00e9servoir d’AdBlue\u00ae. C’est la raison pour laquelle il est relativement petit et que vous devez le remplir plusieurs fois par an.<\/p>\n

\u00c0 mod\u00e8le \u00e9gal, un v\u00e9hicule diesel \u00e9met moins de CO2 qu’un v\u00e9hicule essence\u00a0!<\/p><\/blockquote>\n

Pour vous donner une id\u00e9e, si vous parcourez beaucoup de longues distances, une voiture diesel de 2016 \u00e9met moins de CO2 (100\u00a0g\/km pour la nouvelle Peugeot\u00a03008) que sa version essence (autour de 117\u00a0g\/km pour ce m\u00eame mod\u00e8le)… C’est une r\u00e9alit\u00e9 que vous devez prendre en compte lorsque vous achetez une voiture. Renseignez-vous \u00e9galement sur la pollution globale g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la fabrication d’une voiture \u00e9lectrique, par rapport \u00e0 une voiture essence ou diesel. Des mat\u00e9riaux tr\u00e8s sp\u00e9ciaux sont utilis\u00e9s pour fabriquer la batterie, ce qui entra\u00eene une pollution beaucoup plus importante que vous ne l’imaginez\u00a0!<\/p>\n

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Enfin… Revenons \u00e0 notre sujet\u00a0: o\u00f9 se trouve votre r\u00e9servoir d’AdBlue\u00ae\u00a0? \u00a0Pour faire court, les constructeurs automobiles tendent \u00e0 standardiser l’emplacement du r\u00e9servoir d’AdBlue\u00ae, identifiable au moyen d’un bouchon bleu situ\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la trappe \u00e0 carburant. Cependant, il peut \u00e9galement se situer \u00e0 un autre endroit, sous le tapis de votre coffre ou de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la trappe \u00e0 carburant, par exemple. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter le manuel de votre v\u00e9hicule pour vous assurer de remplir le bon r\u00e9servoir\u00a0!<\/p>\n

Vous b\u00e9n\u00e9ficiez d\u00e9sormais d’une autonomie de 2\u00a0400\u00a0km avant que votre v\u00e9hicule ne s’arr\u00eate, alors pensez \u00e0 faire le plein\u00a0d’AdBlue\u00ae\u00a0!<\/p><\/blockquote>\n

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D\u00e9sormais, vous savez o\u00f9 se trouve votre r\u00e9servoir d’AdBlue\u00ae\u00a0! C’est tr\u00e8s bien\u00a0! Mais savez-vous comment le remplir\u00a0? Plusieurs options s’offrent \u00e0 vous. Lorsque le voyant d’AdBlue\u00ae s’allume, vous pouvez vous rendre chez votre garagiste (attention, vous b\u00e9n\u00e9ficiez seulement d’une autonomie de 2400\u00a0km avant que votre voiture ne s’arr\u00eate) et lui demander de faire le plein d’AdBlue\u00ae. Il existe \u00e9galement une option plus pratique pour ceux qui conduisent beaucoup\u00a0: acheter des bidons dans une station-service. La plupart des stations proposent des produits AdBlue\u00ae4You de GreenChem.<\/p>\n

Dans les rayons, vous trouverez diff\u00e9rentes solutions AdBlue\u00ae \u00e0 des prix vari\u00e9s. Gardez \u00e0 l’esprit qu’il s’agit d’un produit certifi\u00e9 ISO et que cette mention doit figurer sur le conditionnement. Chez GreenChem, nous proposons des bidons de 4\u00a0litres, un volume appropri\u00e9 pour la plupart des voitures, avec un bec verseur anti-goutte pour \u00e9viter tout d\u00e9versement accidentel d’AdBlue\u00ae. Dans un futur proche, des pompes d’AdBlue\u00ae \u00e9quiperont \u00e9galement les stations-services. Cela va vous simplifier la vie\u00a0!<\/p>\n

Cet article n’a pas pour objectif la promotion de nos produits. Sachez simplement que nous vous proposons une solution adapt\u00e9e\u00a0: l’AdBlue\u00ae4You de GreenChem.<\/p>\n

Vous disposez d\u00e9sormais des informations essentielles sur l’AdBlue\u00ae. Il ne vous reste plus qu’\u00e0 rouler et remplir votre r\u00e9servoir chaque fois que n\u00e9cessaire\u00a0! Si vous souhaitez obtenir plus d’informations sur l’AdBlue\u00ae, notre filiale la plus proche se fera un plaisir de vous accueillir et de r\u00e9pondre \u00e0 toutes vos questions sur ce produit\u00a0!<\/p>\n

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\"Combi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous allons commencer par expliquer ce qu’est l’AdBlue\u00ae… L’AdBlue\u00ae est une solution liquide transparente compos\u00e9e d’eau purifi\u00e9e et d’ur\u00e9e de qualit\u00e9 Automobile (32,5\u00a0%). L’AdBlue\u00ae est inject\u00e9 dans les gaz d’\u00e9chappement d’un moteur diesel pour r\u00e9duire les \u00e9missions d’oxydes d’azote (NOx), conjointement \u00e0 la technologie de r\u00e9duction catalytique s\u00e9lective (SCR). Sous l’effet de la temp\u00e9rature des … En savoir plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1510,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"Savez-vous r\u00e9ellement ce qu'est l'AdBlue? GreenChem AdBlue4you","_seopress_titles_desc":"D\u00e9couvrez plus d'informations sur l'AdBlue, son utilit\u00e9 pour l'environnement et comment vous en servir. Trouvez \u00e9galement votre revendeur le plus proche!","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-756","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-adblue-fr","post_format-post-format-video"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=756"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2889,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756\/revisions\/2889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}