{"id":45340,"date":"2025-02-13T10:26:47","date_gmt":"2025-02-13T09:26:47","guid":{"rendered":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/?p=45340"},"modified":"2025-02-13T10:26:49","modified_gmt":"2025-02-13T09:26:49","slug":"adblue-et-la-transition-energetique-deuxieme-partie-explorer-la-transition-energetique-et-le-role-dadblue-dans-un-futur-plus-propre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/adblue-et-la-transition-energetique-deuxieme-partie-explorer-la-transition-energetique-et-le-role-dadblue-dans-un-futur-plus-propre\/","title":{"rendered":"AdBlue et la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Deuxi\u00e8me Partie: explorer la transition \u00e9nerg\u00e9tique et le r\u00f4le d\u2019AdBlue dans un futur plus propre"},"content":{"rendered":"\n

Introduction<\/h1>\n\n\n\n

La transition \u00e9nerg\u00e9tique est en train de refa\u00e7onner le paysage industriel dans le monde entier, en favorisant le passage \u00e0 des sources d\u2019\u00e9nergie renouvelables et durables. Ce changement est particuli\u00e8rement significatif dans des secteurs tels que l\u2019industrie automobile et chimique, dans lesquels les moteurs \u00e0 combustion interne sont progressivement remplac\u00e9s par des solutions alternatives \u00e9lectriques ou hybrides. AdBlue\u2014qui joue un r\u00f4le essentiel dans la r\u00e9duction des \u00e9missions g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les moteurs diesel\u2014se place au croisement de cette transformation.<\/p>\n\n\n\n

Dans ce post, nous allons explorer de quelle mani\u00e8re la transition \u00e9nerg\u00e9tique actuellement en cours  affecte la demande et la consommation d\u2019AdBlue, en apportant des informations et des donn\u00e9es concernant les secteurs automobile, chimique, agricole et industriel.<\/p>\n\n\n\n

\"Panneaux<\/figure>\n\n\n\n

Etat actuel de la consommation d\u2019\u00e9nergie<\/h1>\n\n\n\n

La part d\u2019\u00e9nergie produite par des sources \u00e9oliennes, solaires et par la biomasse a nettement augment\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, ce qui indique une tendance tr\u00e8s positive en termes de durabilit\u00e9. Cependant, de nombreux probl\u00e8mes doivent encore \u00eatre r\u00e9solus pour atteindre l\u2019\u00e9quilibre souhait\u00e9 entre sources d\u2019\u00e9nergie renouvelables et non-renouvelables.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s, les combustibles fossiles jouent encore un r\u00f4le dans la satisfaction des besoins \u00e9nerg\u00e9tiques. En 2023, une augmentation significative de la consommation, de 2.3%, par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e, globalement, dans le monde : ceci n\u2019est pas conforme aux valeurs caract\u00e9ristiques. <\/em>La consommation totale d’\u00e9nergie primaire a augment\u00e9 de 2 % par rapport \u00e0 son niveau de 2022, de 0,6 % par rapport \u00e0 sa moyenne d\u00e9cennale et de plus de 5 % par rapport \u00e0 son niveau pr\u00e9-COVID de 2019.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La part d\u2019\u00e9nergies renouvelables dans la consommation totale d\u2019\u00e9nergie primaire a atteint 14.6%, \u00e0 savoir une augmentation de 0.4% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. L\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire repr\u00e9sentait un pourcentage de 4%. La consommation de combustibles fossiles (charbon, p\u00e9trole et gaz) en pourcentage de l\u2019\u00e9nergie primaire a baiss\u00e9 de 0.4% pour atteindre 81.5%, tandis qu\u2019un nouveau record a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 dans la consommation de combustibles fossiles (en termes absolus). <\/u><\/em>(https:\/\/www.energyinst.org\/statistical-review<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

(Comme mentionn\u00e9 dans un pr\u00e9c\u00e9dent blog, l\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire exploite des ressources limit\u00e9es et est consid\u00e9r\u00e9e comme une \u00e9nergie non-renouvelable, mais elle g\u00e9n\u00e8re beaucoup moins de gaz \u00e0 effet de serre et est plus \u00e9conome en \u00e9nergie que d\u2019autres \u00e9nergies non-renouvelables. Malgr\u00e9 l\u2019aspect probl\u00e9matique repr\u00e9sent\u00e9 par le volume de d\u00e9chets toxiques qu\u2019elle g\u00e9n\u00e8re, elle est encore destin\u00e9e \u00e0 jouer, \u00e0 l\u2019avenir, un r\u00f4le de premier plan dans le mix \u00e9nerg\u00e9tique.)<\/p>\n\n\n\n

\"Europe
Figure 1. Consommation d\u2019\u00e9nergie primaire par type de combustible en\u00a0Europe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La situation est la m\u00eame en Europe, \u00e0 savoir: une augmentation significative de la part d\u2019\u00e9nergie produite par des sources \u00e9oliennes et solaires et par la biomasse, indiquant une tendance positive en termes de durabilit\u00e9. Malgr\u00e9 cela, les divers types de combustibles fossiles repr\u00e9sentent encore une part sup\u00e9rieure \u00e0 deux tiers du mix total.<\/p>\n\n\n\n

Etat actuel de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en Europe<\/h1>\n\n\n\n

Maintenant, jetons un coup d\u2019\u0153il \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Union Europ\u00e9enne est \u00e0 l\u2019avant-garde dans la g\u00e9n\u00e9ration d\u2019\u00e9lectricit\u00e9  provenant de sources renouvelables. En 2023, les pays europ\u00e9ens ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 deux tiers de leur \u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir de ressources propres et renouvelables. L\u2019UE a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 sa transition des combustibles fossiles aux sources renouvelables en 2023, en enregistrant des baisses record dans l\u2019exploitation du charbon et du gaz et dans les \u00e9missions. Les combustibles fossiles ont subi une baisse record de 19%, en atteignant, ainsi, leur niveau le plus bas depuis toujours, \u00e0 savoir un niveau inf\u00e9rieur \u00e0 un tiers de la g\u00e9n\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie dans l\u2019UE. Les \u00e9nergies renouvelables ont augment\u00e9 pour atteindre une part record de 44%, en d\u00e9passant pour la premi\u00e8re fois les 40%. L\u2019\u00e9olien et le solaire m\u00e8nent toujours la croissance des sources renouvelables, avec une production record de 27% de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9e dans l\u2019UE en 2023 et l\u2019augmentation de capacit\u00e9 annuelle la plus \u00e9lev\u00e9e depuis toujours. Par ailleurs, la g\u00e9n\u00e9ration d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 par des sources \u00e9oliennes a atteint un niveau extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9, d\u00e9passant pour la premi\u00e8re fois le gaz.<\/p>\n\n\n\n

La g\u00e9n\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie propre a repr\u00e9sent\u00e9 plus de deux tiers de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9e dans l\u2019UE, doublant la part des \u00e9nergies fossiles, tandis que l\u2019\u00e9nergie hydro\u00e9lectrique a rebondi et le nucl\u00e9aire a partiellement r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 apr\u00e8s la baisse historique de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, parall\u00e8lement \u00e0 l’augmentation de l’\u00e9olien et du solaire. (source: European Electricity Review 2024<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

\"EU<\/figure>\n\n\n\n

Ceci dit, pour remettre les choses en perspective, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9e dans l\u2019UE repr\u00e9sente 13,4% du total de la production mondiale d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n

\"Global<\/figure>\n\n\n\n

\u201cLa production mondiale d\u2019\u00e9nergie a augment\u00e9 de 2.5% en 2023 pour atteindre un niveau record de 29,925 TWh. Le taux de croissance enregistr\u00e9,  plus rapide de 25% que la consommation mondiale d\u2019\u00e9nergie primaire, semble sugg\u00e9rer que le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique mondial se tourne davantage vers l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Dans le m\u00eame temps, la demande d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en Europe a baiss\u00e9 de 2.4%.<\/p>\n\n\n\n

Le charbon a conserv\u00e9 sa position dominante de principal  combustible utilis\u00e9 pour la g\u00e9n\u00e9ration d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, les combustibles fossiles repr\u00e9sentant, au total, 60% de la g\u00e9n\u00e9ration d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 dans le monde. La part des \u00e9nergies renouvelables dans la g\u00e9n\u00e9ration totale d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est pass\u00e9e de 29% \u00e0 30%.\u201d<\/p>\n\n\n\n

(https:\/\/www.energyinst.org\/statistical-review<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Les investissements effectu\u00e9s jusqu\u2019ici<\/h1>\n\n\n\n

Le passage \u00e0 une \u00e9conomie bas\u00e9e sur les \u00e9nergies renouvelables requiert des investissements significatifs. Le secteur public et les entreprises du secteur priv\u00e9 injectent des milliards dans la recherche, le d\u00e9veloppement et les infrastructures n\u00e9cessaires pour faciliter cette transition.<\/p>\n\n\n\n

Maintenant, dans le monde, les investissements dans les \u00e9nergies propres sont presque deux fois sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux effectu\u00e9s dans les \u00e9nergies fossiles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Energy
(https:\/\/www.iea.org\/data-and-statistics\/charts\/global-investment-in-clean-energy-and-fossil-fuels-2015-2024<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Global Clean Energy Investment Jumps 17%, Hits $1.8 Trillion in 2023, According to BloombergNEF Report | BloombergNEF<\/a>. Toutefois, le retour sur investissement n\u2019est pas imm\u00e9diat et varie en fonction des r\u00e9gions et des secteurs d\u2019activit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Dans les secteurs automobile et chimique, le co\u00fbt d\u2019int\u00e9gration des nouvelles technologies et de conformit\u00e9 r\u00e9glementaire face \u00e0 des normes de plus en plus strictes peut \u00eatre significatif. Alors que ces investissements font entrevoir des avantages environnementaux et \u00e9conomiques \u00e0 long terme, l\u2019impact financier imm\u00e9diat est probl\u00e9matique pour des entreprises qui disposent de marges d\u2019exploitation r\u00e9duites.<\/p>\n\n\n\n

Le futur de la consommation d\u2019\u00e9nergie<\/h1>\n\n\n\n

Il est improbable que la consommation d\u2019\u00e9nergie baisse, puisque la demande est soumise aux effets des avanc\u00e9es technologiques et de la croissance d\u00e9mographique. Comme nous l\u2019avons expliqu\u00e9 plus haut, la consommation mondiale d\u2019\u00e9nergie a augment\u00e9 de  2% en 2023, en d\u00e9passant ainsi de 5% les niveaux de consommation pr\u00e9-COVID. Les \u00e9nergies renouvelables ont atteint 14.6% de l\u2019utilisation totale, tandis que le recours aux combustibles fossiles a l\u00e9g\u00e8rement baiss\u00e9, \u00e0 81.5% <\/em>(https:\/\/www.energyinst.org\/statistical-review<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

De plus, \u00e0 partir d\u2019octobre 2024, des g\u00e9ants de la Tech, tels que Google, Amazon, Microsoft, ont conclu plusieurs contrats avec des entreprises du secteur de l\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire, car les outils aliment\u00e9s par l\u2019IA dopent la demande d\u2019\u00e9nergie, pour la premi\u00e8re fois depuis des d\u00e9cennies. \u201cLa consommation d\u2019\u00e9nergie des centres de donn\u00e9es, aux Etats Unis, devrait presque tripler entre 2023 et 2030 et n\u00e9cessitera 47 gigawatts de nouvelles capacit\u00e9s de g\u00e9n\u00e9ration, selon les estimations de Goldman Sachs, qui pr\u00e9voit que l\u2019\u00e9cart sera combl\u00e9 par le gaz naturel, l\u2019\u00e9olien et le solaire.\u201d (https:\/\/www.reuters.com\/technology\/artificial-intelligence\/google-buy-power-small-modular-nuclear-reactor-company-kairos-ai-needs-2024-10-14\/<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Reste \u00e0 savoir si nous sommes pr\u00eats, tant au niveau individuel qu\u2019au niveau collectif, \u00e0 faire les compromis n\u00e9cessaires pour assurer un futur durable. La recherche d\u2019un \u00e9quilibre entre la croissance \u00e9conomique et la protection de l\u2019environnement exige un effort collectif et des solutions innovantes, ainsi qu\u2019une volont\u00e9 et un engagement personnels.<\/em><\/strong> Jetons \u00e0 nouveau un coup d\u2019\u0153il \u00e0 l\u2019importance de cette augmentation significative des investissements en termes de consommation totale d\u2019\u00e9nergie : la consommation mondiale d\u2019\u00e9nergie primaire a atteint, pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, un nouveau record, la part et les taux de croissance annuelle les plus \u00e9lev\u00e9s revenant aux pays non-membres de l\u2019OCDE. Les combustibles fossiles, qui repr\u00e9sentent 84% du mix \u00e9nerg\u00e9tique de ces pays, continuent \u00e0 soutenir leur d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n

\"Global<\/figure>\n\n\n\n

https:\/\/www.energyinst.org\/statistical-review<\/a><\/p>\n\n\n\n

La demande en \u00e9nergie ne va certainement pas<\/em> d\u00e9cro\u00eetre dans un futur proche. Le monde ne va pas<\/em> consommer moins d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00f4le d\u2019AdBlue dans la transition<\/h1>\n\n\n\n

La demande croissante d\u2019\u00e9nergie plus propre a un impact direct sur la production, la distribution et la consommation d\u2019AdBlue. Des normes plus strictes sur les \u00e9missions devenant la r\u00e8gle, les syst\u00e8mes SCR qui utilisent AdBlue jouent un r\u00f4le de plus en plus essentiel en termes de conformit\u00e9. Cette tendance est particuli\u00e8rement prononc\u00e9e dans le secteur automobile, o\u00f9 les constructeurs sont soumis \u00e0 une tr\u00e8s forte pression en termes de r\u00e9duction des \u00e9missions des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n

AdBlue joue un r\u00f4le \u00e9galement en dehors du secteur automobile. Dans le secteur agricole et dans les applications industrielles, o\u00f9 les moteurs diesel sont pr\u00e9dominants, son utilisation est absolument essentielle pour le respect des normes environnementales. La transition \u00e9nerg\u00e9tique accro\u00eet encore davantage la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019adopter ce type de solutions, faisant ainsi d\u2019AdBlue un \u00e9l\u00e9ment indispensable dans la recherche d\u2019une \u00e9nergie plus propre.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons, d\u2019ailleurs, constat\u00e9 cette tendance en ce qui nous concerne. Selon nos donn\u00e9es internes, les ventes d\u2019AdBlue de GreenChem, dans le segment automobile, ont enregistr\u00e9 une augmentation constante, atteignant des niveaux qui ont contribu\u00e9 \u00e0 \u00e9liminer plus de 250.000 tonnes de NOx chaque ann\u00e9e, depuis 2021.<\/p>\n\n\n\n

Avec l\u2019augmentation du nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en circulation, la demande \u00e0 long terme d\u2019AdBlue pourrait faire face \u00e0 un certain nombre de d\u00e9fis. Toutefois, tant que l\u2019infrastructure et les technologies disponibles ne permettront pas une transition compl\u00e8te vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, AdBlue restera un acteur cl\u00e9 dans la phase interm\u00e9diaire. Les diff\u00e9rents secteurs concern\u00e9s devront planifier de mani\u00e8re strat\u00e9gique leur adaptation \u00e0 ces changements tout en cherchant \u00e0 optimiser les avantages offerts par AdBlue en termes de r\u00e9duction des \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n

Vous trouverez ci-dessous, en vue d\u2019une mise en perspective, l\u2019\u00e9tat actuel du parc automobile dans l\u2019UE : (Report – Vehicles in use, Europe 2023 – ACEA – European Automobile Manufacturers’ Association<\/a>):<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Anciennet\u00e9 <\/strong>: l\u2019\u00e2ge moyen d\u2019un v\u00e9hicule commercial l\u00e9ger dans l\u2019Union Europ\u00e9enne est de 12 ans. Pendant la p\u00e9riode 2017 – 2021, le nombre total de v\u00e9hicules commerciaux l\u00e9gers dans l\u2019Union Europ\u00e9enne a augment\u00e9, quoique l\u00e9g\u00e8rement, en moyenne, de 1,7%.
    Pour les v\u00e9hicules commerciaux moyens ou lourds, les chiffres sont, respectivement, les suivants\u00a0:\u00a0 14,2 ans et un taux de croissance de 3,2% en moyenne.
    Pour les bus, 12,7 ans et un taux de croissance de 1,8%. Bien que les bus\/    cars<\/a>[U2]<\/a>\u00a0 ne repr\u00e9sentent, en 2021, que 1,9% du total de 36,7 millions de v\u00e9hicules immatricul\u00e9s dans l\u2019Union Europ\u00e9enne, le nombre de bus\/cars en circulation ne cesse d\u2019augmenter.<\/li>\n\n\n\n
  2. Type de carburant <\/strong>: Concernant le type de carburant consomm\u00e9 par ces v\u00e9hicules, 91% de tous les v\u00e9hicules commerciaux l\u00e9gers, 96,4% de tous les v\u00e9hicules commerciaux moyens et lourds et 92,5% de tous les bus\/cars circulant dans l\u2019Union Europ\u00e9enne roulent au diesel. Nous pouvons donc affirmer, sans crainte d\u2019\u00eatre d\u00e9mentis, qu\u2019en Europe, toutes les activit\u00e9s de transport et logistiques reposent sur le diesel. Les Moteurs \u00e0 Combustion Interne ne vont pas dispara\u00eetre de sit\u00f4t.<\/li>\n\n\n\n
  3. Taille du parc automobile <\/strong>: Jusqu\u2019en 2021, le nombre total de v\u00e9hicules commerciaux et de bus\/cars, en Europe, s\u2019\u00e9levait \u00e0 36,7 millions, dont 6,4 millions pour les v\u00e9hicules commerciaux moyens et lourds, en augmentation de 3,2% par rapport \u00e0 2020.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Conclusion<\/h1>\n\n\n\n

    La transition \u00e9nerg\u00e9tique repr\u00e9sente \u00a0un tournant d\u00e9cisif pour diff\u00e9rents secteurs d\u2019activit\u00e9 dans le monde entier. Beaucoup de choses sont appel\u00e9es \u00e0 changer, au m\u00eame moment. Et c\u2019est aussi un changement n\u00e9cessaire. Cependant, avec le taux actuel d\u2019investissement, nous allons devoir intensifier encore davantage et plus longtemps nos efforts avant d\u2019assister \u00e0 une vraie transformation. Pour les secteurs automobile, chimique, agricole et industriel, AdBlue va continuer \u00e0 jouer un r\u00f4le essentiel dans la r\u00e9duction des \u00e9missions, m\u00eame si l\u2019industrie doit traverser des changements drastiques et n\u00e9cessaires dans le cadre de la transition \u00e9nerg\u00e9tique actuelle. En investissant dans des pratiques et des technologies durables, tous les acteurs concern\u00e9s peuvent contribuer \u00e0 cr\u00e9er un environnement \u00e9nerg\u00e9tique plus propre et plus efficient.<\/p>\n\n\n\n

    \u0152uvrons, ensemble, pour un environnement plus propre.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Introduction La transition \u00e9nerg\u00e9tique est en train de refa\u00e7onner le paysage industriel dans le monde entier, en favorisant le passage \u00e0 des sources d\u2019\u00e9nergie renouvelables et durables. Ce changement est particuli\u00e8rement significatif dans des secteurs tels que l\u2019industrie automobile et chimique, dans lesquels les moteurs \u00e0 combustion interne sont progressivement remplac\u00e9s par des solutions alternatives … En savoir plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":90,"featured_media":44967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Transition \u00e9nerg\u00e9tique : Impact sur la demande d\u2019AdBlue","_seopress_titles_desc":"D\u00e9couvrez comment la transition \u00e9nerg\u00e9tique impacte AdBlue et l'industrie, avec une mont\u00e9e des \u00e9nergies renouvelables et des solutions hybrides.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[22,1438],"tags":[],"class_list":["post-45340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-adblue-fr","category-greenchem-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/90"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45340"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45362,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45340\/revisions\/45362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}