\n
Lorsque le r\u00e9servoir d’agent r\u00e9ducteur est totalement \u00e0 sec, la gestion \u00e9lectronique du v\u00e9hicule modifie instantan\u00e9ment ses param\u00e8tres pour respecter le cadre l\u00e9gal anti-pollution. Pour les motorisations \u00e9quip\u00e9es de la technologie SCR, l’absence de fluide emp\u00eache la neutralisation des oxydes d’azote, ce qui force le calculateur \u00e0 brider m\u00e9caniquement la voiture ou le camion.<\/p>\n
Le v\u00e9hicule subit alors une perte de puissance imm\u00e9diate et une limitation automatique de ses performances globales afin de restreindre l’empreinte environnementale des gaz d’\u00e9chappement conform\u00e9ment aux normes r\u00e9glementaires.<\/p>\n
La r\u00e9ponse est rassurante : non, le moteur ne s\u2019arr\u00eatera pas brusquement en pleine circulation si vous manquez de fluide<\/strong>.<\/p>\n Vous pouvez continuer votre trajet en toute s\u00e9curit\u00e9 jusqu\u2019au prochain point de distribution ou jusqu’\u00e0 votre zone de d\u00e9p\u00f4t. Cependant, le v\u00e9ritable pi\u00e8ge r\u00e9side dans l’extinction du contact. La l\u00e9gislation europ\u00e9enne interdit formellement de faire d\u00e9marrer un bloc diesel sans syst\u00e8me de d\u00e9pollution fonctionnel. Ainsi, certains moteurs ne d\u00e9marrent pas une fois que vous n\u2019avez plus d\u2019AdBlue\u00ae. Si vous \u00eates en d\u00e9placement, la r\u00e8gle d\u2019or est donc de continuer \u00e0 rouler jusqu’au point de ravitaillement le plus proche sans jamais couper le contact.<\/p>\n Afin d’\u00e9viter une immobilisation forc\u00e9e de votre outil de travail ou de votre v\u00e9hicule personnel, les constructeurs int\u00e8grent des alertes gradu\u00e9es bien avant la panne s\u00e8che. Des voyants lumineux s’allumed au tableau de bord, accompagn\u00e9s de messages d’alerte indiquant l’autonomie restante. Ignorer ces signaux expose les professionnels \u00e0 des retards de livraison majeurs en raison du bridage du moteur impos\u00e9 par la norme Euro 6<\/a>. Assurer vos arri\u00e8res en veillant \u00e0 disposer d\u2019une r\u00e9serve d\u2019urgence \u00e0 bord reste la solution id\u00e9ale pour pallier ce manque critique et faire l’appoint \u00e0 l\u2019arr\u00eat suivant.<\/p>\n Pour r\u00e9initialiser le syst\u00e8me anti-pollution et retrouver l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de la puissance d\u2019origine de votre motorisation, il suffit de reconstituer un niveau d\u2019AdBlue\u00ae correct dans le r\u00e9servoir d\u00e9di\u00e9. D\u00e8s que les capteurs de la cuve valident le volume ajout\u00e9, les restrictions \u00e9lectroniques s\u2019effacent et les performances normales du v\u00e9hicule sont instantan\u00e9ment r\u00e9tablies.<\/p>\n En tant que producteur et distributeur de r\u00e9f\u00e9rence, GreenChem accompagne les flottes et les conducteurs en leur indiquant pr\u00e9cis\u00e9ment o\u00f9 acheter de l\u2019AdBlue certifi\u00e9 partout en Europe pour ravitailler leurs r\u00e9servoirs. C’est \u00e9galement l’opportunit\u00e9 d’optimiser votre maintenance : si votre v\u00e9hicule effectue de fr\u00e9quents trajets urbains \u00e0 bas r\u00e9gime, profitez de cet appoint pour basculer vers Effinox, l’AdBlue premium<\/a><\/b>. Sa formule enrichie d’un additif anti-cristallisation unique nettoie activement les injecteurs et prot\u00e8ge le syst\u00e8me SCR<\/a> contre l’accumulation de s\u00e9diments, vous \u00e9vitant ainsi de futures pannes \u00e9lectroniques.<\/p>\n Remarque:<\/strong> Certains moteurs ne d\u00e9marrent pas une fois que\u00a0vous n\u2019avez plus d\u2019AdBlue. Assurez-vous que vous disposez\u00a0d\u2019une r\u00e9serve d\u2019urgence \u00e0 bord, ou continuez jusqu\u2019au\u00a0prochain point de distribution sans arr\u00eater votre moteur.<\/em><\/p>\n","protected":false},"featured_media":1961,"parent":0,"template":"","information-types":[],"class_list":["post-1937","informations","type-informations","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/informations\/1937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/informations"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/informations"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"information-types","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/information-types?post=1937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Quels avertissements pr\u00e9c\u00e8dent le blocage ?<\/h2>\n
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