{"id":1766,"date":"2017-05-30T12:37:39","date_gmt":"2017-05-30T10:37:39","guid":{"rendered":"http:\/\/greenchemholding@gmail.com\/?post_type=informations&#038;p=1766"},"modified":"2026-06-04T11:10:30","modified_gmt":"2026-06-04T09:10:30","slug":"adblue-de-quelle-quantite-ai-je-besoin","status":"publish","type":"informations","link":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/informations\/adblue-de-quelle-quantite-ai-je-besoin\/","title":{"rendered":"De quelle quantit\u00e9 d\u2019AdBlue ai-je besoin ?"},"content":{"rendered":"<h2 data-path-to-node=\"4\">Comment estimer sa consommation d\u2019AdBlue ?<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"5\">La consommation d\u2019AdBlue\u00ae n\u2019est pas fixe : elle d\u00e9pend directement de votre consommation de gazole et du type de moteur. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers et les utilitaires, l\u2019AdBlue\u00ae repr\u00e9sente environ <b data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"215\">1,5 % \u00e0 2 %<\/b> du volume de carburant utilis\u00e9. Pour les poids lourds, les bus ou les engins de chantier, ce ratio est plus \u00e9lev\u00e9 et se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre <b data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"372\">4 % et 8 %<\/b> de la consommation de diesel. Plus votre moteur est sollicit\u00e9 (charge lourde, trajets urbains, conduite dynamique), plus le syst\u00e8me SCR aura besoin de fluide pour neutraliser les \u00e9missions de NOx.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"6\">Quelle quantit\u00e9 pr\u00e9voir selon le type de v\u00e9hicule ?<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"7\">Les besoins varient consid\u00e9rablement selon la taille et l&rsquo;usage de votre flotte :<\/p>\n<ul data-path-to-node=\"8\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"8,0,0\"><b data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\">V\u00e9hicules l\u00e9gers et utilitaires :<\/b> Le r\u00e9servoir contient g\u00e9n\u00e9ralement entre 10 et 20 litres. Un plein d\u2019AdBlue\u00ae permet de rouler plusieurs milliers de kilom\u00e8tres. Pour ces besoins mod\u00e9r\u00e9s, un approvisionnement via des <a class=\"ng-star-inserted\" href=\"https:\/\/www.google.com\/search?q=https:\/\/fr.greenchem-adblue.com\/products\/adblue4you-bidons\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bidons de 10L ou 20L<\/a> ou des f\u00fbts de 200L en atelier est amplement suffisant.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"8,1,0\"><b data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Poids lourds, bus et engins de TP :<\/b> Leurs r\u00e9servoirs sont beaucoup plus grands (souvent de 60 \u00e0 100 litres) et leur kilom\u00e9trage annuel est \u00e9lev\u00e9. La consommation se chiffre ici en centaines, voire en milliers de litres par an. Dans ce cas, l&rsquo;installation d&rsquo;une station de distribution privative aliment\u00e9e en vrac, comme la gamme <a class=\"ng-star-inserted\" href=\"https:\/\/fr.greenchem-adblue.com\/products\/smart-systems\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SMART de GreenChem<\/a>, devient indispensable pour optimiser les co\u00fbts et le temps de ravitaillement.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-path-to-node=\"9\">Quand refaire le plein d\u2019AdBlue ?<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"10\">Vous n\u2019avez pas besoin de deviner le niveau restant : la r\u00e9glementation europ\u00e9enne impose une alerte visuelle claire sur le tableau de bord. Le premier t\u00e9moin s&rsquo;allume g\u00e9n\u00e9ralement lorsque l&rsquo;autonomie restante descend \u00e0 <b data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"220\">2 400 km<\/b>. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une alerte pr\u00e9ventive pour vous laisser le temps d&rsquo;organiser le remplissage. Si vous ignorez les alertes successives et que le r\u00e9servoir se vide compl\u00e8tement, la loi impose un blocage \u00e9lectronique : le moteur refusera tout simplement de red\u00e9marrer apr\u00e8s le prochain arr\u00eat pour \u00e9viter de polluer hors normes.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"11\">Comment \u00e9viter de tomber \u00e0 sec ?<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"12\">Pour un particulier ou un artisan, conserver un bidon d&rsquo;appoint \u00e0 l&rsquo;atelier est la solution la plus simple. En revanche, pour un gestionnaire de flotte professionnelle, une panne s\u00e8che immobilise un outil de travail et nuit \u00e0 la rentabilit\u00e9 de l&rsquo;entreprise.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"13\">Le moyen le plus fiable pour s\u00e9curiser votre activit\u00e9 consiste \u00e0 s&rsquo;\u00e9quiper d&rsquo;une cuve de stockage dot\u00e9e de la <b data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"110\">t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie connect\u00e9e<\/b>. Les stations GreenChem mesurent en permanence vos volumes restants et transmettent ces donn\u00e9es en temps r\u00e9el. Les livraisons en vrac par camion-citerne sont ainsi d\u00e9clench\u00e9es de mani\u00e8re totalement automatis\u00e9e d\u00e8s que votre stock atteint un seuil critique, vous garantissant une continuit\u00e9 de service totale sans aucune gestion manuelle de votre part.<\/p>\n<p>Votre consommation en AdBlue varie selon les conditions\u00a0d\u2019utilisation de votre v\u00e9hicule. Un r\u00e9servoir plein d\u2019AdBlue\u00a0durera aussi longtemps que plusieurs r\u00e9servoirs de diesel.<\/p>\n<p><strong>Utilisation estim\u00e9e pour les camions:<\/strong><br \/>\nL\u2019utilisation moyenne d\u2019AdBlue par\u00a0rapport au diesel pour les camions\u00a0est de 4 \u00e0 8 %.<br \/>\n\u2022 Distribution locale:\u00a0environ 500 L en une ann\u00e9e<br \/>\n\u2022 Distribution nationale:\u00a0environ 1 000 L en une ann\u00e9e<br \/>\n\u2022 Distribution internationale:\u00a0environ 2 500 L en une ann\u00e9e<\/p>\n<p><img alt=\"\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1767 aligncenter\" src=\"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/how_much-1-224x300.png\" alt=\"\" width=\"224\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/how_much-1-224x300.png 224w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/how_much-1-258x345.png 258w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/how_much-1-200x267.png 200w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/how_much-1-300x401.png 300w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/how_much-1-400x535.png 400w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/how_much-1.png 487w\" sizes=\"(max-width: 224px) 100vw, 224px\" \/><\/p>\n<p><strong>Utilisation estim\u00e9e pour les voitures de tourisme:<\/strong><br \/>\n\u2022 Diesel de cat\u00e9gorie interm\u00e9diaire (par exemple Opel\u00a0\u2022 Insignia ou Peugeot 508):\u00a01 litre d\u2019AdBlue pour 1 000 km<br \/>\n\u2022 Diesel de cat\u00e9gorie SUV\/MPV (par exemple Opel Zafira ou\u00a0\u2022 VW Touran):\u00a01,5 litre d\u2019AdBlue pour 1 000 km<\/p>\n<p><strong>Utilisation estim\u00e9e pour les machines tout-terrain:<\/strong><br \/>\nEn raison de la grande vari\u00e9t\u00e9 de machines tout-terrain, il est\u00a0difficile d\u2019estimer pr\u00e9cis\u00e9ment leur consommation.\u00a0Un grand tracteur lourd peut utiliser 2 500 L d\u2019AdBlue par\u00a0an. Un rapport de 5 \u00e0 10 % de la consommation en diesel est\u00a0utilis\u00e9 pour calculer la quantit\u00e9 d\u2019AdBlue requise.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1930,"parent":0,"template":"","information-types":[1240],"class_list":["post-1766","informations","type-informations","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","information-types-informations-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/informations\/1766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/informations"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/informations"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"information-types","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/information-types?post=1766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}