{"id":9924,"date":"2021-04-22T09:48:26","date_gmt":"2021-04-22T07:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/?p=9924"},"modified":"2023-04-19T17:04:36","modified_gmt":"2023-04-19T15:04:36","slug":"no-todos-los-diesel-son-iguales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/no-todos-los-diesel-son-iguales\/","title":{"rendered":"\u00bfTodos los di\u00e9sel son iguales? En qu\u00e9 fijarse para elegir bien"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00bfPensando en comprar coche nuevo?\nHay muchos factores que solemos tener en cuenta antes de adquirir un nuevo\nveh\u00edculo: su dise\u00f1o, el precio y el consumo son los m\u00e1s habituales, pero\ngracias a la creciente concienciaci\u00f3n medioambiental de la sociedad, tambi\u00e9n\npreocupa cada vez m\u00e1s su nivel de emisiones. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img alt=\"\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"331\" src=\"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18438\" srcset=\"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW.jpg 500w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-300x199.jpg 300w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-80x53.jpg 80w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-138x91.jpg 138w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-258x171.jpg 258w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-200x132.jpg 200w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-400x265.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>\u00bfQu\u00e9 tecnolog\u00eda es la m\u00e1s sostenible?\n\u00bfCon cu\u00e1l contribuyo a una movilidad m\u00e1s limpia? Cada vez son m\u00e1s las opciones\ny la informaci\u00f3n sobre sus ventajas e inconvenientes, por lo que es normal\nacabar mezclando conceptos e, incluso, dando por v\u00e1lidas afirmaciones que no\nson ciertas. En realidad, cada conductor deber\u00eda elegir la tecnolog\u00eda que se\najuste a sus necesidades y tipo de movilidad, porque no es lo mismo recorrer\nmuchos kil\u00f3metros diariamente que hacerlo de manera eventual. Por ese motivo,\nen GreenChem apostamos por la neutralidad tecnol\u00f3gica. <\/p>\n\n\n\n<p>Entre todas las tecnolog\u00edas de\nhoy en d\u00eda, el di\u00e9sel es una opci\u00f3n igual de v\u00e1lida hoy en d\u00eda. Pero,\n\u00bfcualquier di\u00e9sel? No, no todos son iguales, ni tienen el mismo impacto sobre\nel medioambiente. Y en este post te contamos aquello que deber\u00edas saber antes\nde elegir.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Los motores di\u00e9sel m\u00e1s antiguos contaminan m\u00e1s<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Parece evidente, pero es as\u00ed: los\nnuevos motores di\u00e9sel son m\u00e1s eficientes. Sin embargo, se calcula que la media\ndel parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol es de 12,7 a\u00f1os, por encima incluso de la\nmedia europea, seg\u00fan cifra ANFAC en su informe anual. \u00bfPor qu\u00e9 es importante\nrenovar la flota? Algunos datos: los motores di\u00e9sel fabricados a partir de\nseptiembre de 2014 ya emit\u00edan un 30% menos de CO2 y hasta un 85% menos de NOx que\nlos turismos de hace una d\u00e9cada. As\u00ed lo confirm\u00e1bamos en el <a href=\"https:\/\/es.greenchem-adblue.com\/libro-verde-del-diesel\/\">Libro Verde del\nDi\u00e9sel<\/a>, informe impulsado desde GreenChem en 2018. Hoy, esta cifra es\nincluso mayor.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><img alt=\"\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/es.greenchem-adblue.com\/app\/uploads\/\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-1024x558.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9365\" width=\"520\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-1024x558.jpg 1024w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-300x163.jpg 300w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-768x419.jpg 768w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-80x44.jpg 80w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-138x75.jpg 138w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-258x141.jpg 258w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-516x281.jpg 516w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-640x349.jpg 640w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-900x490.jpg 900w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-1032x562.jpg 1032w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-540x294.jpg 540w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-1080x589.jpg 1080w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-200x109.jpg 200w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AdBlue_GreenChem_Euro6-3-400x218.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 520px) 100vw, 520px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Los\nest\u00e1ndares europeos limitan las emisiones de los di\u00e9sel<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, \u00bfen qu\u00e9 debemos\nfijarnos para saber si el motor es m\u00e1s eficiente? En primer lugar, en el\ncumplimiento de los \u00faltimos est\u00e1ndares europeos, que limitan las emisiones y\nestipulan c\u00f3mo deben medirse. Este 2021 ha entrado en vigor la evoluci\u00f3n de la\nnorma Euro 6, concretamente la&nbsp;<a href=\"https:\/\/es.greenchem-adblue.com\/evolucion-euro6-2021\/\">Euro 6d ISC-FCM<\/a>,\nque implica un mayor control del consumo efectivo de combustible de un veh\u00edculo\nde nueva fabricaci\u00f3n. Las normas son cada vez m\u00e1s exigentes con los fabricantes\nde coches y, durante los \u00faltimos a\u00f1os, el punto de mira se ha puesto en el\ndi\u00e9sel, por lo que estos veh\u00edculos han evolucionado a mejor.&nbsp;Fijarse en el\na\u00f1o de matriculaci\u00f3n nos ayudar\u00e1 a ver si se cumplen las \u00faltimas normativas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img alt=\"\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"334\" src=\"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18454\" srcset=\"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-2.jpg 500w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-2-80x53.jpg 80w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-2-138x92.jpg 138w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-2-258x172.jpg 258w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-2-200x134.jpg 200w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-LOW-2-400x267.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Los di\u00e9sel consumen menos combustible<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Es uno de los aspectos que m\u00e1s nos\npreocupa como conductores: \u00bfCu\u00e1nto gastar\u00e1 mi coche? Pero m\u00e1s all\u00e1 de lo que\nimplica para nuestro bolsillo, tambi\u00e9n es importante que contaminen menos. Para\nello, debemos elegir una tecnolog\u00eda que se adapte a nuestra movilidad. Por\nejemplo, se estima que el di\u00e9sel es la energ\u00eda id\u00f3nea para aquellos que\ncirculan m\u00e1s de 20.000 km al a\u00f1o. Estos motores consumen hasta un 15% menos que\nuno de gasolina, por lo que tambi\u00e9n emiten menos CO2. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Los di\u00e9sel con AdBlue reducen los NOx a la m\u00ednima expresi\u00f3n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Hasta un 90%. Esta es la cantidad de \u00f3xido de nitr\u00f3geno que\nAdBlue puede llegar a reducir en los veh\u00edculos di\u00e9sel. De hecho, el NOx no se\npuede eliminar, sino que es necesaria una reacci\u00f3n qu\u00edmica para cambiar su\ncomposici\u00f3n y que no perjudique al medioambiente. Esta es la funci\u00f3n de AdBlue,\nque convierte el NOx en nitr\u00f3geno y vapor de agua. Estos dos gases se producen\nde forma natural en el planeta y, por lo tanto, tienen un impacto negativo nulo\nsobre el entorno.&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"334\" src=\"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-limpio.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18468\" srcset=\"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-limpio.jpg 500w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-limpio-300x200.jpg 300w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-limpio-80x53.jpg 80w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-limpio-138x92.jpg 138w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-limpio-258x172.jpg 258w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-limpio-200x134.jpg 200w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GreenChem-adblue-diesel-limpio-400x267.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hay di\u00e9sel con etiqueta medioambiental\nECO<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>No, no es una utop\u00eda: los di\u00e9sel\nECO existen y cada vez son m\u00e1s. &nbsp;Es el caso, por ejemplo, de coches\nsemih\u00edbridos o microh\u00edbridos -tambi\u00e9n llamados <em>mild hybrid<\/em>-, dise\u00f1ados\ncon un&nbsp;motor el\u00e9ctrico, que apoya al motor principal en situaciones de\nalta exigencia, o en los arranques.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de ser veh\u00edculos m\u00e1s\nrespetuosos con el medio ambiente, los di\u00e9sel con la etiqueta ECO de la DGT pueden\nacceder sin problema a zonas con restricciones al tr\u00e1fico, como las de Madrid o\nBarcelona, e incluso optar a descuentos en zonas de aparcamiento regulado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfPensando en comprar coche nuevo? Hay muchos factores que solemos tener en cuenta antes de adquirir un nuevo veh\u00edculo: su dise\u00f1o, el precio y el consumo son los m\u00e1s habituales, pero gracias a la creciente concienciaci\u00f3n medioambiental de la sociedad, tambi\u00e9n preocupa cada vez m\u00e1s su nivel de emisiones. \u00bfQu\u00e9 tecnolog\u00eda es la m\u00e1s sostenible? &hellip; <a href=\"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/no-todos-los-diesel-son-iguales\/\">leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":18438,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1264],"tags":[],"class_list":["post-9924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad-sostenible"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9924"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18482,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9924\/revisions\/18482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}