{"id":9238,"date":"2021-01-14T11:12:27","date_gmt":"2021-01-14T10:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/?p=9238"},"modified":"2021-04-30T09:46:50","modified_gmt":"2021-04-30T07:46:50","slug":"evolucion-euro6-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/evolucion-euro6-2021\/","title":{"rendered":"Entra en vigor la evoluci\u00f3n de la Euro 6: los di\u00e9sel, cada vez m\u00e1s limpios"},"content":{"rendered":"\n

Una de las novedades que nos trae el 2021<\/strong> es que, a partir del 1 de enero, entra en vigor la evoluci\u00f3n de la norma Euro 6<\/strong>, es decir, la Euro 6d ISC-FCM<\/strong> (tambi\u00e9n conocida como la Euro 6.3<\/strong>). Esta evoluci\u00f3n del est\u00e1ndar europeo implica una mayor supervisi\u00f3n del consumo de combustible, el Fuel Consumption Meter<\/strong> (FCM)<\/strong>, de los distintos motores disponibles en el mercado: tanto de los di\u00e9sel<\/strong>, como de los gasolina, h\u00edbridos o de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

Las normas\neuropeas son cada vez m\u00e1s exigentes con los fabricantes para garantizar que los\nnuevos motores sean m\u00e1s limpios y respetuosos con el medioambiente<\/strong>. En\neste art\u00edculo, os explicamos un poco mejor en qu\u00e9 consisten estas normas y qu\u00e9\nimplican los cambios m\u00e1s recientes.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQu\u00e9 son\nlas normas Euro?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Desde la Uni\u00f3n\nEuropa hay un trabajo constante para intentar reducir la emisi\u00f3n de di\u00f3xidos\nde carbono (CO2)<\/strong>, causante del efecto invernadero. En este sentido, en\ndiciembre de 2020 se produjo un acuerdo hist\u00f3rico en Europa para limitar al\nmenos un 55% las emisiones de CO2 en diez a\u00f1os<\/strong>, con respecto a 1999. El\nobjetivo es alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica<\/strong> en 2050. Paralelamente,\ndesde la UE tambi\u00e9n se han ido implantando un conjunto de requisitos dise\u00f1ados\npara limitar las emisiones de<\/strong> gases procedentes de la combusti\u00f3n\ninterna de los nuevos veh\u00edculos que pueden resultar perjudiciales para nuestra\nsalud<\/strong>, como el mon\u00f3xido de carbono (CO)<\/strong>, los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno\n(NOx)<\/strong>, los hidrocarburos (HC)<\/strong> y otras part\u00edculas en suspensi\u00f3n (PM<\/strong>).\nSon las llamadas normas EURO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Las distintas\ndirectivas se han ido implantando progresivamente des de 1988 con la Euro 0<\/strong>,\ninicialmente para motores gasolina y di\u00e9sel<\/strong>, y ha ido evolucionando\nhasta la actualidad, con la Euro 6<\/strong>. Esta \u00faltima norma tambi\u00e9n ha seguido\nincorporando diversas regulaciones temporales, como la Euro 6c <\/strong>en 2018,\nla Euro 6d <\/strong>en 2019, la Euro 6d-ISC<\/strong> en 2020 o la actual Euro 6d\nISC-FCM AP<\/strong>. Estos cambios se producen de manera continua para ir adaptando\nel mercado automovil\u00edstico a los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones<\/strong>\nmarcados desde Europa. Si durante las pruebas los nuevos veh\u00edculos no cumplen\ncon los objetivos fijados, tendr\u00e1n prohibida la venta en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9\nimplica la Euro 6 ISC-FCM?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Si hasta ahora\nse hab\u00eda puesto un mayor hincapi\u00e9 en regular la emisi\u00f3n de gases contaminantes\nde los motores en circulaci\u00f3n, la norma Euro 6d ISC-FCM<\/strong>, en vigor desde\nel 1 de enero de 2021 prev\u00e9, adem\u00e1s, controlar el consumo efectivo de\ncombustible de un veh\u00edculo<\/strong>. Para conseguirlo, se instala un sistema de\nmedici\u00f3n del consumo, el On-Board Fuel Consumption Meter<\/strong>. Este software\nmide el consumo de combustible en el caso de los modelos de combusti\u00f3n y el\nconsumo energ\u00e9tico en el de los veh\u00edculos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. En el caso\nde los h\u00edbridos, se miden los dos valores a largo plazo, por tanto, tambi\u00e9n se\ndetermina el tiempo en uso de cada uno. De esta manera, el consumidor podr\u00e1 disponer\nde unos datos de consumo y emisiones m\u00e1s objetivos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n