{"id":8455,"date":"2020-04-24T10:12:20","date_gmt":"2020-04-24T08:12:20","guid":{"rendered":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/?p=8455"},"modified":"2021-04-30T10:26:12","modified_gmt":"2021-04-30T08:26:12","slug":"brasil-nuestra-apuesta-de-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/brasil-nuestra-apuesta-de-futuro\/","title":{"rendered":"Brasil, nuestra apuesta de futuro"},"content":{"rendered":"\n<p>En\n2011 iniciamos nuestro proyecto de expansi\u00f3n hacia Sudam\u00e9rica y, dos a\u00f1os\ndespu\u00e9s, constituimos nuestra primera filial en Brasil, bajo el nombre GreenChem\nSolutions do Brasil Ltda. Desde entonces, este pa\u00eds se ha convertido una gran\napuesta de futuro dentro del grupo GreenChem Holding.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa\noperaci\u00f3n en Brasil tiene un gran potencial, a pesar de que la renovaci\u00f3n de\nflotas sea lenta y el compromiso de algunos usuarios con el medioambiente no\nllega a los niveles de Europa o EEUU\u201d, afirma Oriol Canut, Vicepresidente de\nOperaciones de la filial brasile\u00f1a.&nbsp; Si\nbien el desarrollo del mercado es m\u00e1s moderado, Canut sostiene que \u201cen 5 a\u00f1os\nla filial brasile\u00f1a ser\u00e1 una de las mayores operaciones de GreenChem\u201d. <\/p>\n\n\n\n<p>En\nEnero de 2012 se implement\u00f3 en Brasil la normativa de emisiones Proconve P7\npara veh\u00edculos pesados. P7 es el equivalente a Euro V, aunque se implement\u00f3 en\nBrasil 4 a\u00f1os m\u00e1s tarde que en Europa. En contraste con los pa\u00edses\ndesarrollados que permiten solo un grado de di\u00e9sel en carretera con contenido\nultra bajo de sulfuro (ULSD), Brasil, opt\u00f3 por proporcionar dos grados de\ndi\u00e9sel fuera de los centros metropolitanos: S10 en cantidad suficiente requerida\npor los veh\u00edculos P-7, y un di\u00e9sel con mayor contenido de azufre (S500) para la\nflota m\u00e1s antigua. &nbsp;Esta convivencia de 2\ngrados diferentes de di\u00e9sel pervive hoy d\u00eda en Brasil. <\/p>\n\n\n\n<p>P7\nexig\u00eda y exige, del mismo modo que Euro V en Europa, la utilizaci\u00f3n de AdBlue\u00ae,\nque se denomina ARLA32 en Brasil. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img alt=\"\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"740\" src=\"https:\/\/es.greenchem-adblue.com\/app\/uploads\/\/2020\/04\/table1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8458\" srcset=\"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1.png 980w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1-300x227.png 300w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1-768x580.png 768w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1-80x60.png 80w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1-138x104.png 138w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1-258x195.png 258w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1-516x390.png 516w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1-640x483.png 640w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1-900x680.png 900w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1-540x408.png 540w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1-200x151.png 200w, https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/table1-400x302.png 400w\" sizes=\"(max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Cabe\ndestacar que el di\u00e9sel est\u00e1 prohibido en los turismos, por lo que el creciente\nmercado de Adblue en Brasil se apoyar\u00e1, especialmente a partir de la\nimplementaci\u00f3n de Proconve P8, &nbsp;en la\nrenovaci\u00f3n de flotas de camiones, autobuses y veh\u00edculos de uso agr\u00edcola y de\nobra civil. <\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente,\nla operaci\u00f3n de GreenChem en Brasil se sustenta en acuerdos de suministro con\ngrandes operadores petrol\u00edferos, como Ipiranga, y contractos directos con\ngrandes flotas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNuestro\nequipo comercial en Brasil est\u00e1 altamente motivado y la firma de contratos se\nest\u00e1 consolidando cada vez m\u00e1s\u201d, apunta Oriol Canut. \u201cLas flotas entienden que\nel paquete de servicios que ofrecemos le da un valor a\u00f1adido a la operaci\u00f3n de\nARLA32\u201d, a\u00f1ade, por lo que Brasil se ha convertido en una de las principales\noperaciones de futuro de GreenCheem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2011 iniciamos nuestro proyecto de expansi\u00f3n hacia Sudam\u00e9rica y, dos a\u00f1os despu\u00e9s, constituimos nuestra primera filial en Brasil, bajo el nombre GreenChem Solutions do Brasil Ltda. 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