{"id":43764,"date":"2024-08-06T08:37:17","date_gmt":"2024-08-06T06:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/?p=43764"},"modified":"2024-09-10T14:33:47","modified_gmt":"2024-09-10T12:33:47","slug":"cinco-claves-sobre-motor-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/cinco-claves-sobre-motor-diesel\/","title":{"rendered":"Al volante de un di\u00e9sel: 5 claves que todo conductor deber\u00eda conocer"},"content":{"rendered":"\n

En el mundo del autom\u00f3vil, los motores di\u00e9sel siguen siendo una opci\u00f3n popular, especialmente para aquellos que buscan eficiencia, potencia y durabilidad. En este art\u00edculo, te desvelamos cinco puntos esenciales que todo conductor de di\u00e9sel de \u00faltima generaci\u00f3n deber\u00eda conocer<\/strong>, desde las ventajas de esta tecnolog\u00eda hasta consejos pr\u00e1cticos de mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n

1.   El di\u00e9sel es mejor opci\u00f3n que un motor de gasolina<\/h2>\n\n\n\n

Los datos as\u00ed lo apuntan: un motor di\u00e9sel consume entre un 15% y un 20% menos que uno de gasolina. Por lo tanto, en primer lugar podemos afirmar que los motores di\u00e9sel son m\u00e1s eficientes, lo que se traduce en un mayor ahorro a largo plazo, especialmente en viajes largos. Precisamente por ese motivo, sigue siendo la tecnolog\u00eda predominante para la larga distancia en el transporte profesional.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, la emisi\u00f3n de CO2 es menor en un veh\u00edculo di\u00e9sel. Se trata del gas m\u00e1s da\u00f1ino para el medioambiente, por ser de efecto invernadero. El CO2 afecta a la temperatura de la superficie terrestre, lo que se conoce como calentamiento global<\/strong>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 pasa con las emisiones \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx)?<\/h3>\n\n\n\n

El AdBlue y la tecnolog\u00eda SCR representan un avance significativo en la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n por NOx de los motores di\u00e9sel, haci\u00e9ndolos una opci\u00f3n m\u00e1s verde dentro de su categor\u00eda. Con el uso de AdBlue, estas emisiones se reducen en un 90%, ya que neutraliza los gases contaminantes y los convierte en nitr\u00f3geno y vapor de agua, inocuos para el medio ambiente y para la salud. Los NOx afectan especialmente a nivel local, la llamada contaminaci\u00f3n del aire en las ciudades con m\u00e1s tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n

En resumen, los m\u00e1s recientes acontecimientos pusieron el punto de mira en el motor di\u00e9sel, pero los veh\u00edculos m\u00e1s modernos hoy cumplen con las m\u00e1s estrictas normas de emisiones.<\/p>\n\n\n\n

2.   Puedes circular con un di\u00e9sel por una Zona de Bajas Emisiones<\/h2>\n\n\n\n

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) afectan a los veh\u00edculos sin etiqueta medioambiental. La norma incluye a los gasolina que no cumplen con la normativa Euro III (generalmente anteriores al a\u00f1o 2000) y a los di\u00e9sel que no cumplen con la Euro IV (en general, los previos al 2006). En algunos casos, los veh\u00edculos con la etiqueta B tambi\u00e9n se pueden ver afectados con algunas medidas.<\/p>\n\n\n\n

Hay que destacar que el objetivo de las ZBE es restringir la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos contaminantes, como medida para la reducci\u00f3n de las emisiones en entornos urbanos. El problema no son los di\u00e9sel,  sino que el parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol tiene 13 a\u00f1os de media. Recuerda que los motores di\u00e9sel de nueva generaci\u00f3n, gracias a elementos como el AdBlue, contaminan hasta un 85% menos que los antiguos y emiten un 30% menos de CO2. La clave para reducir las emisiones a nivel global pasa por la renovaci\u00f3n del parque.<\/p>\n\n\n\n

3.   El di\u00e9sel tambi\u00e9n puede disponer de etiqueta ECO<\/h2>\n\n\n\n

En este art\u00edculo te lo explicamos con m\u00e1s detalle: un coche di\u00e9sel tambi\u00e9n puede llevar etiqueta ECO<\/a>. Los veh\u00edculos conocidos como microh\u00edbridos o mild-hybrids, que son di\u00e9sel y est\u00e1n matriculados a partir de 2014, tienen derecho a disponer de este distintito medioambiental. Se excluyen, por ejemplo, los h\u00edbridos di\u00e9sel de normativa Euro 5 o los transformados a GLP o GNC que sean Euro 3 gasolina o Euro 5 di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

Los coches microh\u00edbridos destacan por su sistema Stop&Start con motor el\u00e9ctrico, gracias al cual se reduce el consumo y las emisiones de CO2. Se trata de un sistema de 48V entra en acci\u00f3n en aquellas situaciones en las que m\u00e1s gasta el veh\u00edculo, con lo cual se consigue una reducci\u00f3n de hasta el 7% en el consumo.<\/p>\n\n\n\n

4.   Puedes repostar Adblue en la estaci\u00f3n de servicio<\/h2>\n\n\n\n

Puedes y deber\u00edas priorizarlo: repostar AdBlue a granel es la opci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda, eficiente y sostenible. Tan f\u00e1cil y limpio como insertar la manguera en el dep\u00f3sito correspondiente, al lado del di\u00e9sel. De esta manera, contribuyes a reducir el uso de envases pl\u00e1sticos y ayudar a mejorar la eficiencia log\u00edstica del sector.<\/p>\n\n\n\n

Con la app AdBlue4you, disponible en las plataformas tanto de Apple<\/a> como de Android<\/a>,  puedes geolocalizar en el mapa las estaciones de servicio m\u00e1s cercanas con suministro de AdBlue. La herramienta es muy intuitiva e incluye navegaci\u00f3n hasta la misma \u00e1rea de servicio, para mayor comodidad.<\/p>\n\n\n\n

5.   Soluci\u00f3n para la cristalizaci\u00f3n de la urea<\/h2>\n\n\n\n

\u00bfEs cierto que hay que vigilar posibles s\u00f3lidos de urea en mi veh\u00edculo di\u00e9sel? Aunque no siempre es as\u00ed, es cierto, y depender\u00e1 de varios factores, como el ritmo de trabajo del motor, la temperatura e incluso el dise\u00f1o del sistema. Estos sedimentos podr\u00edan llegar a obstruir, a largo plazo, los inyectores. En este post te explicamos por qu\u00e9 la urea puede llegar a cristalizar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Es importante saber, de todos modos, que existen soluciones en el mercado para evitar la cristalizaci\u00f3n de la urea. En nuestro caso, Effinox Premium AdBlue Solution<\/a><\/strong>, adem\u00e1s de prevenir, tambi\u00e9n limpia los posibles residuos en el sistema SCR. Se trata de un soluci\u00f3n lista para usar, con una formulaci\u00f3n exclusiva que no requiere mezclas previas. Se vierte en el dep\u00f3sito del AdBlue con la misma t\u00e9cnica y, adem\u00e1s de neutralizar las emisiones NOx derivadas de la combusti\u00f3n, mejora el mantenimiento de tu veh\u00edculo di\u00e9sel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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