La demanda de AdBlue, la soluci\u00f3n l\u00edquida dise\u00f1ada para transformar las emisiones contaminantes de los veh\u00edculos di\u00e9sel en nitr\u00f3geno y vapor de agua, gases inocuos para el medioambiente, sigue su escalada en el mercado del motor. En 2023, desde GreenChem Solutions hemos suministrado 132 millones de litros de AdBlue, lo que representa una cuota de mercado del 30% en la pen\u00ednsula ib\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n
Ya no se concibe un motor di\u00e9sel sin Adblue. Esta soluci\u00f3n incolora a base de agua ultrapura y urea automotiva es hoy un elemento imprescindible en la transici\u00f3n hacia un transporte m\u00e1s sostenible. Su funci\u00f3n consigue reducir casi en su totalidad las emisiones contaminantes de los di\u00e9sel de \u00faltima generaci\u00f3n, lo cual convierte esta tecnolog\u00eda en una energ\u00eda mucho m\u00e1s limpia que la de hace una d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfSe vende m\u00e1s AdBlue a\u00fan habiendo disminuido las ventas de los di\u00e9sel? La respuesta es s\u00ed. Seg\u00fan cifras oficiales, la venta de veh\u00edculos en 2023 ha relegado la tecnolog\u00eda di\u00e9sel a un tercer puesto -aunque hay que destacar los n\u00fameros no contemplan los veh\u00edculos de microhibridaci\u00f3n en esta categor\u00eda, que tambi\u00e9n usan el mismo combustible-. A\u00fan as\u00ed, el di\u00e9sel sigue reinando en el mercado de ocasi\u00f3n<\/a>, donde alcanz\u00f3 el 50% de las ventas en agosto. Por otro lado, en 2023, 4 de cada 10 coches de renting eligieron un motor di\u00e9sel<\/a> de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u00bfPor qu\u00e9 se sigue apostando por el di\u00e9sel? Hay una serie de ventajas imbatibles frente a otras tecnolog\u00edas: su autonom\u00eda, ya que es un motor dise\u00f1ado para recorrer largas distancias en carretera; un consumo eficiente, teniendo en cuenta que los modelos homologados seg\u00fan la \u00faltima normativa europea emiten unos niveles de CO2 m\u00e1s bajos que un coche de gasolina similar; y, por \u00faltimo, la neutralizaci\u00f3n de emisiones NOx, gracias al Adblue.<\/p>\n\n\n\n La demanda de Adblue ha experimentado un crecimiento exponencial en los \u00faltimos a\u00f1os. De hecho, en GreenChem Solutions hemos pasado de servir 50 millones de litros anuales en 2015, a los 132.000 millones del pasado a\u00f1o, lo que supone un crecimiento del 154% en un lustro.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl crecimiento de la demanda de Adblue se debe a varias causas\u201d, explica Oriol Canut, director general de GreenChem Solutions en Espa\u00f1a y Portugal, \u201cpero, sobre todo, a la aplicaci\u00f3n de normativas m\u00e1s exigentes en cuanto a emisiones, que tambi\u00e9n han motivado la llegada demotores di\u00e9sel m\u00e1s eficientes en las carreteras\u201d. <\/p>\n\n\n\n \u201cEs importante promover la renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico<\/strong>, los coches que circulan son cada vez m\u00e1s viejos y hay que saber diferenciar entre el di\u00e9sel de hace una d\u00e9cada y los nuevos motores con sistema SCR\u201d, apunta Canut. Seg\u00fan un estudio publicado por Arval Mobility Observatory en 2023<\/a>, la antig\u00fcedad del parque espa\u00f1ol tiene una media de 13,5 a\u00f1os y ha crecido hasta un 70% en los \u00faltimos 15.<\/p>\n\n\n\n \u201cSustituir el veh\u00edculo antiguo por motores m\u00e1s eficientes es clave para la reducci\u00f3n de emisiones a escala global\u201d. Precisamente por ello, la apuesta debe pasar por la neutralidad tecnol\u00f3gica<\/strong>. \u201cEl di\u00e9sel sigue siendo la mejor opci\u00f3n para el transporte que recorre muchos kil\u00f3metros y, gracias al AdBlue, los nuevos motores reducen las emisiones NOx casi por completo\u201d. <\/p>\n\n\n\n La previsi\u00f3n de GreenChem Solutions S.L. es mantener la cuota de mercado en 2024 y servir puntualmente la cantidad de AdBlue que requieren sus clientes manteniendo los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" AdBlue: una soluci\u00f3n en auge La demanda de AdBlue, la soluci\u00f3n l\u00edquida dise\u00f1ada para transformar las emisiones contaminantes de los veh\u00edculos di\u00e9sel en nitr\u00f3geno y vapor de agua, gases inocuos para el medioambiente, sigue su escalada en el mercado del motor. 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