{"id":37534,"date":"2023-06-13T10:24:12","date_gmt":"2023-06-13T08:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/?p=37534"},"modified":"2023-06-13T10:55:05","modified_gmt":"2023-06-13T08:55:05","slug":"diferencias-entre-normas-euro6-y-euro-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenchemstaging.maarevenonline.nl\/es\/diferencias-entre-normas-euro6-y-euro-7\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 diferencias hay entre las normas Euro 6 y Euro 7?"},"content":{"rendered":"\n<p>Avanzar hacia un entorno m\u00e1s limpio y sostenible en el sector del transporte es imprescindible. Desde la Uni\u00f3n Europa hay un trabajo constante para alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica en 2050. En este sentido, las <strong>normas de emisiones Euro 6 y Euro 7<\/strong> son <strong>directivas establecidas que buscan reducir los contaminantes generados por los veh\u00edculos nuevos que se venden en Europa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/es.greenchem-adblue.com\/evolucion-euro6-2021\/\">La Euro 6, introducida en septiembre de 2014<\/a>, fue una etapa clave en este plan, y ahora se espera la llegada de la Euro 7 como su sucesora con algunos cambios significativos en las regulaciones actuales. <strong>En este art\u00edculo te contamos las diferencias clave entre la Euro 6 y Euro 7<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Euro 6 y Euro 7: \u00bfQu\u00e9 son?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Euro 6 es la norma de emisiones actualmente en vigor, implementada en septiembre de 2014. Es la versi\u00f3n anterior a la <strong>Euro 7, que entrar\u00e1 en vigor en 2025<\/strong>. Ambas normas buscan reducir los contaminantes da\u00f1inos emitidos por los veh\u00edculos nuevos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 son importantes las normas de emisiones?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Estas normas buscan <strong>mejorar la calidad del aire y proteger el medio ambiente<\/strong>. Forman parte de un plan a largo plazo para que se inici\u00f3 en 1988 con la Euro 0, como parte de un compromiso para reducir las emisiones en toda la Uni\u00f3n Europea. A lo largo de los a\u00f1os, se han introducido cambios y actualizaciones para ir adaptando el mercado automovil\u00edstico a los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones marcados desde Europa. <strong>Si durante las pruebas los nuevos veh\u00edculos no cumplen con los objetivos fijados, tendr\u00e1n prohibida la venta en la Uni\u00f3n Europea<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Las <strong>normas Euro 6 y Euro 7<\/strong> tienen como objetivo principal <strong>reducir los niveles de contaminantes como el \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx), el mon\u00f3xido de carbono (CO), los hidrocarburos (THC y NMHC) y el material particulado (PM)<\/strong>. Estos contaminantes tienen efectos perjudiciales para la salud humana y contribuyen a la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfCu\u00e1les son las diferencias entre Euro 6 y Euro 7?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Las normas Euro 6 y Euro 7 presentan diferencias en los l\u00edmites de emisi\u00f3n para distintos contaminantes y tipos de veh\u00edculos. Por ejemplo, en la Euro 6, los motores di\u00e9sel tienen l\u00edmites m\u00e1s altos para \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) en comparaci\u00f3n con los motores de gasolina. La <strong>Euro 7 simplificar\u00e1 las normas actuales y se aplicar\u00e1 tanto a veh\u00edculos ligeros como a veh\u00edculos pesados.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 cambios podemos esperar con la Euro 7?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La <strong>implementaci\u00f3n de la Euro 7<\/strong> traer\u00e1 consigo varios beneficios significativos en t\u00e9rminos de reducci\u00f3n de emisiones. Seg\u00fan la propuesta de la Comisi\u00f3n Europea, se espera una reducci\u00f3n del 35% en las emisiones de NOx para autom\u00f3viles y furgonetas, y del 56% para camiones y autobuses. Adem\u00e1s, se abordar\u00e1 la disminuci\u00f3n del material particulado de escape y se establecer\u00e1n requisitos para el rendimiento de las bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 veh\u00edculos podr\u00e1n circular seg\u00fan la norma Euro 7?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La norma Euro 7 afectar\u00e1 principalmente a los veh\u00edculos nuevos que se venden en la Uni\u00f3n Europea, limitando el m\u00e1ximo de emisiones contaminantes que pueden generar mediante pruebas en circuito y carretera m\u00e1s exigentes que las anteriores.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, esta nueva regulaci\u00f3n no ser\u00e1 la misma para todo tipo de motorizaciones y depender\u00e1 de los diferentes sistemas que haya decidido aplicar cada fabricante.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Euro 7 para Veh\u00edculos Di\u00e9sel:<\/strong> <a href=\"https:\/\/es.greenchem-adblue.com\/adblue-y-diesel-la-alternativa-para-una-movilidad-limpia-y-sostenible\/\">Aquellos equipados con sistemas de reducci\u00f3n de emisiones, como el sistema AdBlue\u00ae, pueden cumplir con los requisitos de las normas Euro 6 y Euro 7<\/a>, ya que estos sistemas ayudan a reducir las emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx) en los veh\u00edculos di\u00e9sel, lo que les permite cumplir con los est\u00e1ndares m\u00e1s estrictos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Euro 7 para Veh\u00edculos Gasolina:<\/strong> En el caso de los motores gasolina tambi\u00e9n se pretende reducir el baremo de emisiones de gases NOx en un 40%.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Camiones y autobuses:<\/strong> La norma Euro 7, establece una fecha posterior para los camiones y autobuses: julio de 2027. Este retraso en la aplicaci\u00f3n de la norma para este tipo de veh\u00edculos se debe a la comprensi\u00f3n del esfuerzo econ\u00f3mico que supondr\u00e1 para las empresas renovar sus flotas. Se ha decidido otorgarles un mayor tiempo de transici\u00f3n para adaptarse a los nuevos requisitos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 fecha de matriculaci\u00f3n o etiqueta medioambiental se aplica?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Las fechas de matriculaci\u00f3n y las etiquetas medioambientales pueden variar seg\u00fan el pa\u00eds y las regulaciones locales<\/strong>. En general, los veh\u00edculos matriculados a partir de septiembre de 2014 en adelante cumplen con la norma Euro 6. Estos veh\u00edculos suelen tener la etiqueta medioambiental \u00abC\u00bb o superior, dependiendo de su nivel de eficiencia energ\u00e9tica y bajas emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Para la norma Euro 7, que entrar\u00e1 en vigor a partir de 2025,<\/strong> <strong>a\u00fan no se han establecido etiquetas medioambientales espec\u00edficas.<\/strong> Sin embargo, se espera que los veh\u00edculos que cumplan con la norma Euro 7 tengan una clasificaci\u00f3n a\u00fan mejor en t\u00e9rminos de emisiones y eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<p>Es importante tener en cuenta que las regulaciones pueden variar en cada pa\u00eds y es necesario consultar las normativas espec\u00edficas y las etiquetas medioambientales locales para obtener informaci\u00f3n detallada sobre qu\u00e9 veh\u00edculos pueden circular en cada zona y en funci\u00f3n de su fecha de matriculaci\u00f3n y tipo de motor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 sucede con los veh\u00edculos que no cumplen con la Euro 7?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los veh\u00edculos que se fabriquen a partir de la entrada en vigor de la Euro 7 deben cumplir con estos requisitos para poder registrarse y circular en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas normas est\u00e1n dise\u00f1adas para promover veh\u00edculos m\u00e1s limpios y sostenibles, y se espera que los avances en tecnolog\u00eda y la adopci\u00f3n de fuentes de energ\u00eda m\u00e1s limpias sigan impulsando el cambio hacia una movilidad m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente. En este sentido, la implementaci\u00f3n de la Euro 7 es fundamental para abordar las causas de la contaminaci\u00f3n del aire t\u00f3xico y garantizar un entorno m\u00e1s saludable para todos.<\/p>\n\n\n\n<p>Para obtener informaci\u00f3n m\u00e1s detallada sobre la norma Euro 7, puedes consultar <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/en\/ip_22_6495\">la propuesta de la Comisi\u00f3n Europea<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avanzar hacia un entorno m\u00e1s limpio y sostenible en el sector del transporte es imprescindible. Desde la Uni\u00f3n Europa hay un trabajo constante para alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica en 2050. 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