- AdBlue®
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En el mundo del automóvil, los motores diésel siguen siendo una opción popular, especialmente para aquellos que buscan eficiencia, potencia y durabilidad. En este artículo, te desvelamos cinco puntos esenciales que todo conductor de diésel de última generación debería conocer, desde las ventajas de esta tecnología hasta consejos prácticos de mantenimiento.
1. El diésel es mejor opción que un motor de gasolina
Los datos así lo apuntan: un motor diésel consume entre un 15% y un 20% menos que uno de gasolina. Por lo tanto, en primer lugar podemos afirmar que los motores diésel son más eficientes, lo que se traduce en un mayor ahorro a largo plazo, especialmente en viajes largos. Precisamente por ese motivo, sigue siendo la tecnología predominante para la larga distancia en el transporte profesional.
Por otro lado, la emisión de CO2 es menor en un vehículo diésel. Se trata del gas más dañino para el medioambiente, por ser de efecto invernadero. El CO2 afecta a la temperatura de la superficie terrestre, lo que se conoce como calentamiento global.
¿Qué pasa con las emisiones óxidos de nitrógeno (NOx)?
El AdBlue y la tecnología SCR representan un avance significativo en la reducción de la contaminación por NOx de los motores diésel, haciéndolos una opción más verde dentro de su categoría. Con el uso de AdBlue, estas emisiones se reducen en un 90%, ya que neutraliza los gases contaminantes y los convierte en nitrógeno y vapor de agua, inocuos para el medio ambiente y para la salud. Los NOx afectan especialmente a nivel local, la llamada contaminación del aire en las ciudades con más tráfico.
En resumen, los más recientes acontecimientos pusieron el punto de mira en el motor diésel, pero los vehículos más modernos hoy cumplen con las más estrictas normas de emisiones.
2. Puedes circular con un diésel por una Zona de Bajas Emisiones
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) afectan a los vehículos sin etiqueta medioambiental. La norma incluye a los gasolina que no cumplen con la normativa Euro III (generalmente anteriores al año 2000) y a los diésel que no cumplen con la Euro IV (en general, los previos al 2006). En algunos casos, los vehículos con la etiqueta B también se pueden ver afectados con algunas medidas.
Hay que destacar que el objetivo de las ZBE es restringir la circulación de los vehículos contaminantes, como medida para la reducción de las emisiones en entornos urbanos. El problema no son los diésel, sino que el parque automovilístico español tiene 13 años de media. Recuerda que los motores diésel de nueva generación, gracias a elementos como el AdBlue, contaminan hasta un 85% menos que los antiguos y emiten un 30% menos de CO2. La clave para reducir las emisiones a nivel global pasa por la renovación del parque.
3. El diésel también puede disponer de etiqueta ECO
En este artículo te lo explicamos con más detalle: un coche diésel también puede llevar etiqueta ECO. Los vehículos conocidos como microhíbridos o mild-hybrids, que son diésel y están matriculados a partir de 2014, tienen derecho a disponer de este distintito medioambiental. Se excluyen, por ejemplo, los híbridos diésel de normativa Euro 5 o los transformados a GLP o GNC que sean Euro 3 gasolina o Euro 5 diésel.
Los coches microhíbridos destacan por su sistema Stop&Start con motor eléctrico, gracias al cual se reduce el consumo y las emisiones de CO2. Se trata de un sistema de 48V entra en acción en aquellas situaciones en las que más gasta el vehículo, con lo cual se consigue una reducción de hasta el 7% en el consumo.
4. Puedes repostar Adblue en la estación de servicio
Puedes y deberías priorizarlo: repostar AdBlue a granel es la opción más cómoda, eficiente y sostenible. Tan fácil y limpio como insertar la manguera en el depósito correspondiente, al lado del diésel. De esta manera, contribuyes a reducir el uso de envases plásticos y ayudar a mejorar la eficiencia logística del sector.
Con la app AdBlue4you, disponible en las plataformas tanto de Apple como de Android, puedes geolocalizar en el mapa las estaciones de servicio más cercanas con suministro de AdBlue. La herramienta es muy intuitiva e incluye navegación hasta la misma área de servicio, para mayor comodidad.
5. Solución para la cristalización de la urea
¿Es cierto que hay que vigilar posibles sólidos de urea en mi vehículo diésel? Aunque no siempre es así, es cierto, y dependerá de varios factores, como el ritmo de trabajo del motor, la temperatura e incluso el diseño del sistema. Estos sedimentos podrían llegar a obstruir, a largo plazo, los inyectores. En este post te explicamos por qué la urea puede llegar a cristalizar.
Es importante saber, de todos modos, que existen soluciones en el mercado para evitar la cristalización de la urea. En nuestro caso, Effinox Premium AdBlue Solution, además de prevenir, también limpia los posibles residuos en el sistema SCR. Se trata de un solución lista para usar, con una formulación exclusiva que no requiere mezclas previas. Se vierte en el depósito del AdBlue con la misma técnica y, además de neutralizar las emisiones NOx derivadas de la combustión, mejora el mantenimiento de tu vehículo diésel.