- AdBlue®
- Movilidad sostenible
Hace ya algunas décadas que el Adblue llegó para quedarse. La solución para neutralizar y reducir las emisiones contaminantes de los motores diésel revolucionó la industria automotriz y permitió a los fabricantes cumplir con las normativas de emisiones más exigentes. Hoy, juega un papel clave para la movilidad del futuro. Y, en este artículo, te explicamos todo lo que debes saber sobre el AdBlue.
¿Qué es el AdBlue y para qué sirve?
El AdBlue es un líquido incoloro compuesto de agua ultrapura y urea automotiva al 32,5%. Es una solución que funciona como agente reductor de las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) que provienen de la combustión del motor diésel. Cuando el AdBlue entra en el circuito del sistema SCR se produce una reacción química llamada hidrólisis, que convierte estos gases en nitrógeno y vapor de agua, inocuos para la salud y el medio ambiente.
Así, podemos afirmar que, gracias al AdBlue, los vehículos diésel de nueva generación emiten hasta un 90% menos de NOx. Eso lo convierte en un medio de transporte más respetuoso con el medio ambiente y, por lo tanto, más verde.
¿Qué son las emisiones NOx y cómo afectan al medio ambiente?
Ahora que sabes qué es el AdBlue y cómo funciona, es clave entender por qué es tan importante su función. Cuando hablamos de emisiones contaminantes derivadas del transporte hay que diferenciar entre los gases causantes del efecto invernadero y los que pueden afectar a la calidad del aire a escala local. En el primer lugar encontramos el ya conocido CO2; y, en el segundo, los NOx.
El CO2 o dióxido de carbono, en realidad, no es perjudicial en concentraciones normales. De hecho, es un elemento imprescindible para la fotosíntesis de las plantas. El exceso de CO2 en el planeta, sin embargo, es una de las causas del efecto invernadero y, por lo tanto, del cambio climático. Este gas se genera en mayor cantidad en los motores de gasolina. Se calcula que emiten hasta un 30% más que los diésel de nueva generación.
Por otro lado, los NOx o óxidos de nitrógeno es causante de problemas respiratorios y, al combinarse con otras moléculas, también contribuyen a destruir la capa de ozono. Tienen su origen en la presión elevada dentro del cilindro del motor y en el uso de mezclas pobres en combustible. El transporte es, por lo tanto, uno de los principales emisores de NOx, y las zonas urbanas con mayor tráfico es donde se detectan los niveles más altos.
En este sentido, los fabricantes de automóviles y de componentes llevan años trabajando para reducir su emisión y mejorar la calidad del aire, especialmente en las grandes ciudades. El AdBlue es una solución que ha conseguido neutralizar y reducir hasta un 90% las emisiones NOx de los motores diésel.
¿Cómo contribuye el AdBlue a mejorar la calidad del aire?
Como ya hemos contado, los motores diésel antiguos emitían mayor cantidad de emisiones NOx. El AdBlue entró en escena en el 2004 como solución para neutralizar estas emisiones contaminantes, con la entrada en vigor de la normativa Euro 4. Hoy lo incluyen todos los diésel de última generación. El AdBlue se ha convertido en un elemento más para construir un modelo de transporte más sostenible. Y así lo indican también las cifras.
Si analizamos los datos, desde 1990 las emisiones totales de NOx disminuyeron paulatinamente en todas las industrias, incluido el transporte. Según datos internos de GreenChem, las ventas de nuestro AdBlue en el sector de la automoción han ido en constante aumento, a niveles que nos han permitido eliminar de manera regular más de 250.000 toneladas anuales de NOx desde 2021.
Preguntas y respuestas sobre el AdBlue
Seguramente, ahora que conoces qué es y cómo funciona el AdBlue, se te planteen otras preguntas sobre su uso en los diésel de última generación. A continuación te respondemos algunas de las preguntas más frecuentes.
¿Requiere un mantenimiento especial un diésel de última generación?
El sistema SCR no requiere de un mantenimiento especial, aunque como el resto de partes del vehículo también puede ser causa de avería. Entre éstas, puede ser que se acumulen sólidos en el circuito a causa de la cristalización de la urea, llegando a obstruir el catalizador. Existe el uso de productos específicos, como Effinox AdBlue Premium Solution, que sirven como solución para prevenir y limpiar el sistema SCR.
¿Cada cuánto hay que repostar AdBlue?
Se calcula que, en un turismo diésel de gama media, el consumo de AdBlue es de, aproximadamente, 2 litros por cada 1.000 km recorridos. Hay que tener en cuenta que este cálculo puede variar en función del tipo de conducción, del motor o del modelo del coche. De todas formas, la mayoría de vehículos diésel con sistema SCR están programados para avisar con suficiente antelación.
¿Qué pasa si me quedo sin AdBlue?
La mayoría de motores diésel están programados para dejar de funcionar u ofrecer un rendimiento limitado del motor hasta que se llena de nuevo el depósito de AdBlue. Recuerda que, si circulas sin AdBlue, no se neutralizan las emisiones contaminantes NOx, lo cual perjudican el medioambiente y la salud de las personas.
¿Cómo repostar AdBlue?
Puedes repostar AdBlue con garrafa o directamente en la estación de servicio. De hecho, te recomendamos la segunda opción siempre que sea posible, por ser más cómoda, fácil y sostenible -al evitar el uso de envases plásticos-. Para repostar simplemente hay que buscar un área de servicio y rellenar el depósito de AdBlue en el surtidor correspondiente. En la app AdBlue4you puedes geolocalizar las estaciones disponibles.
¿Cómo elegir un AdBlue de calidad?
La mejor manera de elegir un AdBlue de calidad es fijarse en si cumple la ISO 22241, que fija los parámetros estándar de su producción.Así nos aseguramos que la composición y la calidad del AdBlue son las correctas y adecuadas para nuestro coche. Además, también nos aseguraremos que su manipulación, transporte y almacenamiento son los idóneos.