Esta primavera, en GreenChem hemos consolidado nuestra presencia en el ámbito del transporte marítimo con la realización de diversos suministros de AUS40 en enclaves estratégicos del sistema portuario español.
La primera operación tuvo lugar en el muelle de Santa Catalina, en el Puerto de Las Palmas (Canarias), donde se abasteció al buque Le Champlain, de la naviera francesa Ponant, especializada en cruceros y expediciones de alta gama. Este suministro marca un hito en la introducción de soluciones orientadas a la reducción de emisiones en rutas marítimas internacionales.
A esta actuación se suma un segundo suministro en el Puerto de Barcelona, realizado al Odyssey of the Seas, uno de los buques insignia de Royal Caribbean Group. La operación se desarrolló en un entorno portuario de alta intensidad operativa, contribuyendo a la reducción de emisiones en uno de los principales nodos del tráfico marítimo en el Mediterráneo.
Estos proyectos refuerzan el papel de los puertos como puntos clave en la transición energética del sector marítimo, donde la sostenibilidad y la eficiencia operativa son ya prioridades reales. Asimismo, evidencian el avance de las grandes navieras internacionales hacia soluciones más limpias, integrando tecnologías y combustibles que permiten reducir el impacto ambiental sin comprometer la calidad ni la operativa del servicio.
El AUS40 es nuestra solución de urea al 40% diseñada para su uso en sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) en el sector marítimo, con el objetivo de reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Su utilización permite a los buques cumplir con las normativas medioambientales vigentes y avanzar en la reducción del impacto ambiental de sus operaciones. Encuentra aquí más información sobre AUS40.